大直径设备管预组装胎架的制作.pdfVIP

姜维，等：大直径设备管预组装胎架的制作 大直径设备管预组装胎架的制作 姜维，刘全刚，李振，鞠学国，周俊楠 (海洋石油工程青岛股份有限公司青岛266555) 摘要：在项目施工过程中，会遇到很多直径很大圆筒形设备管，设备管之间的预组装需使用胎架。．本文主要是针对直径 很大设备管的预组装状况，制作符合施工要求的临时预组装胎架。文中根据设备管的尺寸、重量等参数，通过理论计算 结合现场实际。选择合适的结构尺寸和材料，利用SACS对设备进行强度校核，建立适合施工条件的最经济的胎架。 关键词：胎架结构设计材料选择 整个胎架由左右对称的两部分组成，每一部 1引言 分都是由两根立杆，两根斜杆作支撑，支撑腿连 胎架是指主要起承重受力作用的脚手架，在 接在受力杆上，预组装设备管直接放在受力杆 模板工程、钢结构安装工程、桥梁工程中应用广 上。在立杆和立杆之间，斜杆和斜杆之间，分别 泛【”。与常用单双排脚手架不同，由于其支撑的 加上一段圆管，加强胎架整体强度。整个设备都 结构形式、重量差别很大，胎架的设计差异较大 是在两根轨道梁上滑移。 刚。作为施工时的临时结构，要求经济可靠。 3．2轨道梁的选择 本胎架主要是针对项目施工过程中的设备 3．2．1跨距的计算 管的预组装进行设计的。由于设备管直径很大， 地面预组装遇到很大困难，需要胎架进行辅助施 工。 2设备管的重量计算 本文选择的设备管每段长度L为3m，直径 D在1,--4m之间，壁厚T为20mm。因为胎架壁 厚T远远小于直径D，可以认为，设备内壁和外 壁的周长相同。计算公式如下： M=p·矿=p·半 (1) 当直径为lm时，重量最小， 103 M,．i,,=7．85x x警州soKg 图1导杆位置示意图 当直径为4m时，重量最大， M。乩ssx，03×警瑚2。Kg 大小取300~600为安全工作角度，考虑经济 第一作者简介：姜维(1982)，男，助理工程师， 3胎架的设计 3．1设计模型 限公司。 ’2010全国钢结构学术年会论文集[2010·10】 545 钢结构加工制作篇 以及稳定性因素，可以取13=o【。。=60。 同时，为了保证八根支撑腿保持在同一水平 跨距S=2．(尺+r)．sina 12) 面上，在轨道梁上焊接一块压板，压板厚度 a在安全工作角度内，跨距为： 20mm。截面图如下： 2-(JR+厂)·sin30≤S≤2·(R+r)·sin60．(3) 当设备直径为4m时，安全跨距为： sin30≤Ss sin60 2×(2+0．097)x 2×(2+0．097)x 即2．Im≤S≤3．6m 考虑经济方面的因素，取最大跨距为2．1m。 3．2．2轨道梁的选择 为了减小胎架支撑腿移动时与轨道梁的摩 擦，在胎架八根支撑腿下焊接八块滑块，使用 10mm厚的钢板。 轨道梁为立杆和斜杆滑行的轨道，因此，选 择轨道梁时应考虑它们的截面尺寸。 图3轨道梁截面图 如图1所示，轨道粱的长度， ￡g=2Ll+S=2×0．9×