索穹顶结构索撑节点设计及节点摩擦力分析.pdf免费

第十届全国现代结构工程学术研讨会 索穹顶结构索撑节点设计及节点摩擦力分析 刘阳军刘学春张永伟冯姗谢伟伟张爱林 (北京工业大学北京100124) 提要： 索穹顶结构的刚度是靠索的初始预应力来实现的。预应力损失对结构的安全性具有重要影响。环索与撑杆相连的 索撑节点的设计、构造与施工是保证环索实现预应力有效传递的关键技术。引入滑动轴承的新型索撑节点，从本 质上改变了节点的受力特性，从而减小了摩擦损失。本文分析了索撑节点的几何构造，对预应力摩擦损失的计算方 法进行了研究。利用ANSYS有限元软件对环索和索撑节点进行了带摩擦的非线性接触有限元分析，并将有限元分析 结果与按经典摩擦理论计算结果进行了对比，发现该新型节点有效地减小了摩擦带来的预应力损失。 关键词： 索穹项：索撑节点：接触分析：滑动轴承：预应力损失 一、引言 索穹顶结构是在吸收了大量张拉整体结构体系研究成果的基础上发展起来的。它由受拉的钢索和压杆 组成，由于整个结构除了少数的压杆以外都处于张力状态，充分利用了钢材的抗拉强度。屋面采用膜材， 自重轻，且单位面积的用钢量和工程造价不会随着跨度的增大而显著增加。这些优势充分显示了其广阔的 应用前景。 索穹顶结构的刚度是靠索的初始预应力来实现的，预应力损失对结构的安全性具有重要影响。环索与 撑杆相连的索撑节点的设计、构造与施工是保证环索实现预应力有效传递、减小预应力损失的关键技术。 因此，对于索穹顶结构，新型索撑节点的设计及其对结构预应力损失分析研究是非常必要的。 二、现有索撑节点的分析模型和工程实例 按照对环索约束形式，索撑节点可分为如下3种类形式： 类型一，张拉及使用阶段环索均可滑动；类 型二，张拉阶段环索可以滑动而使用阶段环索不能滑动： 类型三，张拉及使用阶段环索均不能滑动。 在己有的索穹顶的分析模型和工程实例中，环索一般处理成非滑动连接的方式。这种连接方式在结构 承受偏跨荷载作用时，环索不会在节点产生相对滑动，但这必然造成环索拉力幅值增大及同圈环索拉力差 值增大。故针对施工及适用阶段的结构受力合理性，国内对弦支穹顶结构的索杆节点进行了一定程度的深 入研究。崔晓强提出了滑动环索节点的连接形式。意欲降低环索拉力幅值和同圈环索拉力差值，由于环索 可以在节点滑动，当结构承受偏跨荷载时，同圈环索的拉力始终相同，由于环索可以在节点滑动，当结构 承受偏跨荷载时，同圈环索的拉力始终相同，其幅值也必然获得明显降低。需要指出的是，撑杆、斜索和 环索三力未交汇于一点，这样会产生次应力，但由于交汇区域尺度与整个撑杆长度相比很小，因此次应力 很小，可以忽略。但崔晓强只给出了节点的理论计算说明，并未给出试验结果数据，故节点的实际工作性 能无从考证㈤。 2008奥运会羽毛球馆为国内己建成的较大的弦支弯顶结构。弦支穹顶的索撑节点受力形式与索穹顶很 相似，在此工程中提出了一种新的索撑(索杆)节点形式。该节点采用铸钢节点，其设计思想是确保索体光 北京工业大学城市与工程安全减火教育部重点实验室、工程抗震于结构诊治北京市重点实验室项目。 工业建筑20lO增刊 567 第十届全国现代结构I程学术研时会 滑通过节点．主要办法有二。一是节点内壁与索接触区域做成一定弧度，其弧度与索的弧度相一致．保证 索在节点内部光精过渡，不出现拐点，二是在节点内的索段外侧包裹铜夹片，钢夹片与节点内壁问涂聚四氟 乙烯。工程的实测数据显示该索撑节点引起的预应力损失仍达i0％左右。从实际工程应用的传统节点可以看 出，其对摩擦力的控制只是量上，若要大幅度地减小摩擦．降低预应力损失．必须从本质上对摩擦力进行 控制“…。 三、新型索撑节点几何构造设计 (一)几何设计 索撑节点即索穹项环索转折处的撑杆下节点，它是将下弦环索拉力有效转换为对上部支撑力的关键结 构构件。奉设计采用张拉阶段环索可以滑动面使用阶段环索不能滑动的索撑节点形式。这种节点形式不仅 可以有效传递菇工张拉阶段的索拉力而且可以提高结构在使用阶段的结构稳定承载力。该节点Ic共有两个