重型工业厂房自振特性研究.pdfVIP

第九届全国现代结构I程学术研讨会 重型工业厂房自振特性研究 刘皓曹旭东 110003 ÷日$#$j匕＆*日E％目m*目，％m 提要：双层B台R车．昂太吨位达到650t的大跨度重型IⅡ厂房在国内比较少见．其自振特性缺少分析．Ⅲ且采用楔彤 粱屋盖系统在国内尚无应用实例。车文研究了吊车，咀及不同类型屋盖对厂房自振特性的影响。结果表明吊车自重 对结构自振特性影响较丈；相对于桁架屋盖系统，楔形粱屋盖由于竖自刚度较弱．其竖向振型丰育-而采州该类型 屋盖后整体结构自掇特性有较大变化。 关键词：重型厂房，自振特性，楔形粱 一、刖百 某重型联合厂房设有双层8台吊车．I‘层吊车吨位分别达到650T和400T。这在国内是极少见的。该 厂房屋盖结构系统有两种各选方案，即桁架方案和楔形粱方案。前者在结构设计中较为成熟．但不够美观； 而后者针对如此重型的吊车厂房在国内尚没有应用实例。而且吊车吨位达到650T的工业厂房自振特性研 究在国内还未见有相关资料”’“，奉丘上述重型厂房的桁架方案和楔形粱方案两种结构体系进行自振特性 的研究，考虑r吊车位置以及屋盖系统对结构自振特性的影响。 二、结构布置 该厂房长360m，宽736m．共为两跨，每榀之间18m，该厂房在长度中间方向{5}置了一道抗震缝，故 仅取一半模掣进行计算。本文比较了两种屋盖结构系统的结构自振特性其一为桁架方案，即采用钢管桁 架及支撑体系组成的屋盖系统；其二是楔形粱方案，即采用楔形粱与屋面主次粱体系以及支撑体系组成的 屋盖系统。两种方案的主结构都采用单层框架结构，除屋盖部分以外，其他部分结构布置完全相同(如图 卜图6)，即： (一)框架：下柱采用格构式钢管渔凝上，上柱采用实腹式钢柱； (二)楔形粱屋盖系统支撑布置：在柱间支撑对应开间设置横向水平立撑，在尾盖端部布置纵向水平 支撑，跨中在横向水平对应开间设置竖向支掉。 (三)吊车粱系统：铡吊车粱采用实腹式焊接工字形钢，制动系统采用制动梁．系统中设置辅助桁架 和下翼缘水平支撑及垂直支撑。 (四)基础：桩+独立承台。 期磊 蚕 +酱 ：卦 i 蓥 图l楔形粱方案立面示意图 图2桁架方案立面示意图 图3柱问支撑布童示意图 tqk《筑2009月W 第九届全国现代结构工程学术研讨会 ‘’c “ r* r ” ¨ 一 {rW 圉5桁桨方案下弦支撑布置 醚 ． j：}=㈠『Jb、 _¨ 懂 俑越 ，．．；jⅡ 啦 k一 魁 蚍 }．plu■叫㈠i■㈠川二■Ⅲ 圈6楔形粱方案屋面支撑布置 囤7吊车厦柱间支撑系统 注·4。ot和650t吊车位于标高248m处，其余吊车位于标高208m赴 三、吊车的考虑方法 为考察重型吊车对工业厂房的自振特性的影响，本文首先按照有无吊车两种情况进行自振分析。 第一、不考虑吊车情况下结构自振特性。 第二、考虑吊车对自振特性的影响。对于有多台吊车的厂房，且吊车吨位高，吊车位置对结构的自振 特性有较大影响，本文分三种情况吊车考虑吊车位置．位置1将吊车分别布置于结构的两端，可以考窟吊 车对结构扭转效应的影响，吊车布置圈见图8；位置2吊车布置于结构的中间轴线