时温耦合影响下的车用PVB薄膜材料黏弹性研究.docVIP

  时温耦合影响下的车用 PVB 薄膜材料黏弹 性研究# 刘博涵，许骏，李一兵** 5 10 15 20 25 30 35 40 （清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084） 摘要：基于动态力学分析（Dynamic Mechanical Analysis，DMA）方法，对汽车风挡玻璃的 夹层材料——聚乙烯醇缩丁醛（PolyVinyl Butyral，PVB）薄膜的黏弹性能进行了研究。在 温度为 223K 至 323K，升温速率为 2.5K/min 至 12.5K/min，以及振动频率为 0.01Hz 至 50Hz 的范围内，测量了 PVB 薄膜的黏弹性参数，随着频率的升高和温度的降低，PVB 薄膜从高 弹态向玻璃态转变，建立了可以描述 PVB 薄膜玻璃化温度随扫描频率和升温速率变化的经 验公式。拟合得到了 PVB 薄膜的 Williams-Landel-Ferry（WLF）公式，并得到了其在 293K 时的动态模量主曲线。进而，分别基于广义 Maxwell 模型和分数阶导数模型，拟合了 PVB 薄膜的本构关系。为 PVB 薄膜及 PVB 夹层玻璃材料的理论研究和数值模拟奠定了基础。 关键词：PVB 薄膜；黏弹性能；玻璃化温度；时温等效原理 中图分类号：U465.4 Research on Viscoelasticity of Vehicle PVB Film Material Under Time-Temperature Coupling Effect LIU Bohan, XU Jun, LI Yibing (State Key Laboratory of Automotive Safety Energy, Tsinghua University, Beijing 100084) Abstract: PolyVinyl Butyral (PVB) film is the interlayer material of current automotive windshield. The dynamic viscoelasticity parameters of PVB film are experimentally studied based on Dynamic Mechanical Analysis (DMA) method. Viscoelasticity parameters on various temperature (223K-323K), heating rate (2.5K/min-12.5K/min), vibration frequency (0.01Hz-50Hz) are measured through parametric experiments. The state of PVB film changes from high-elastic to glassy as temperature increases and frequency decreases, the empirical formula can describe the relationship between glass transition temperature and frequency and heating rate of PVB are established. Williams-Landel-Ferry（WLF）are fitted and main curve of PVB at 293K are obtained. Constitutive behavior of PVB are analyzed based on Generalized Maxwell model and Constitutive Equation of Fractional Calculus separately. Results provide useful experiment data and important theoretical support in future research on viscoelasticity behavior of PVB film. Keywords: PVB Film; Viscoelasticity; Glass transition temperature; Time temperature- superposition-principlekey 0 引言 2010 年，中国共发生交通事故 219521 起，其中，事故造成无保护措施道路使用者（行 人、自行车和电动自行车驾驶员）的总死亡人数为 24926 人，占总死亡人数的 38.22%[1]。 研究表明，与风挡玻