应用正交设计的公交出行选择行为Logit模型与政策评估.docVIP

  应用正交设计的公交出行选择行为 Logit 模 型与政策评估# 杨飞，陈林，曹尚斐，李信* 5 10 15 20 25 30 35 40 （西南交通大学交通运输与物流学院，成都 610031） 摘要：选择成都市二环路交通走廊沿线的西南交通大学组团和金沙组团两大城市功能组团为 研究对象，采用 Logit 模型研究两个组团间的公交出行选择行为问题。意愿调查问卷设计方 法采用国际上前沿的正交设计法，能够保证选择枝属性之间不存在相关性，避免属性之间多 重线性问题所导致的模型标定结果错误，能够有效提高模型的精度；选取费用、时间（包含 车内时间、下车到目的地时间）和收入等因素作为效用变量，建立多项 Logit 和巢式 Logit 模型，并结合意愿调查数据完成模型标定，通过参数的检验假设对不同的 Logit 模型进行对 比，最终选择多项 Logit 模型用于公交政策评估；最后，依据模型标定结果确定的对公交出 行行为具有显著影响的变量，分析了这些变量对指定公交政策的影响，为科学决策提供理论 依据。 关键词：意愿调查；多项 Logit 模型；巢式 Logit 模型；正交设计；公交行为 中图分类号：U491 Application of Orthogonal Design Method for the Logit Model Construction of Public Transport Behavior and Policy Evaluation Yang Fei, Chen Lin, Cao Shangfei, Li Xin (Transportation and Logistics School, Southwest Jiaotong University, ChengDu 610031) Abstract: The second ring road of Chengdu, a traffic corridor between Southwest Jiaotong University district and Jinsha Park district, was selected to analyze the bus travel behavior.The novelty orthogonal design method could was used to desgin the stated preference questionnaires to confirm the irrelevance between different attributes of choice alternatives,Otherwise some mistakes may occur during the process of the model calibration.Time, cost, income etc were selected as the utility variables to construct the Multinomial Logit (MNL) model and Nest Logit (NL) model ,the stated preference data was used to calibrate the Logit models,compared the different Logit by the parameter hypothesis test.Finally, the MNL model was used to evaluate the public transport policy;According the model result to specify the variables which can impact the travel behavior significanly,analyzes the influence of these variables on public transport policy , to provide theoretical advices for scientific decision. Keywords: Stated Preference; Multinomial Logit Model; Nest Logit Model; Orthogonal Design; Public Transport Behavior 0 引言 成都作为西部地区重要的经济中心城市，近年来随着城镇化进程不断加速，城市规模迅 速扩大，人口数量快速增长，主城区人口超过 600 万，人口密度达到 7400 人/平方公里。2011 年，成都市人均 GDP 达到 3200 美元，而国际