汽车自动变速器培训课件一.ppt

更多汽车课件、汽车资料免费下载 自动变速器 作者： 我爱汽车网 ? 模块1 绪论 【学习目标】 了解自动变速器的发展历程、应用和优缺点，掌握自动变速器的类型和型号识别，掌握自动变速器的组成及使用要求。 1.1自动变速器的发展历程、应用和优缺点 【本节目标】了解自动变速器的发展历程、应用和优缺点。【基本理论知识】 1.1.1自动变速器的发展历程及应用1886年世界上诞生了第一辆汽车——本茨1号变速器，没有制动系的汽车。1892年法国造出了第一辆装有变速器的汽车。1904年凯迪拉克汽车第一次将行星齿轮机构使用在变速器上。 1914年德国奔驰公司生产出第一台自动变速器，但它产量极少，只装在极少数高级官员的汽车上，并没有成为商品。另外它也不是现代意义上的自动变速器。 在20世纪初，液力耦合器就用在以蒸汽机为动力的小火轮上，晚些时候又被用来衰减柴油机振动。 1926年别克汽车第一次将液力耦合器和变速器装在一起，它并不是自动变速器，但其优点已经明显显现出来。变速器在D位时，发动机也可以怠速运动，只是换挡时还需用脚操纵离合器，来中断动力传递。 1940年美国通用汽车公司在奥兹莫比尔汽车上装上了第一台具有现代意义的自动变速器(AT)，它是由液力耦合器和行星齿轮机构组成的全自动变速器，有四个挡位。20世纪50年代起美国三大汽车公司都已经开始批量生产自动变速器。1968年法国雷诺公司率先在自动变速器上使用了电子元件。1982年丰田公司生产出第一台由微机控制的电控自动变速器(ECT)，并且应用在了皇冠(Crown)轿车上。 1983年德国成功地研制了电控发动机和电控自动变速器共用的电子控制单元。 1984年美国的第一台电控自动变速器THM440—T4在通用汽车公司推出。该横置式变速驱动桥(前轮驱动的自动变速器又称自动变速驱动桥)至今仍是通用汽车公司的主导产品。 值得一提的是，在2002年北京国际车展上一汽大众推出了配置无级变速装置MULTITRONIC的奥迪A6(2.8L)。MULTITRONIC无级变速器(CVT)是奥迪公司在变速器领域获得的革命性成果。 1.1.2自动变速器的优缺点 目前美国和日本的手动变速器在市场上所占的份额已经非常少了，就连酷爱手动变速器的欧洲，其自动变速器所占的份额也已经超过了50％。 现代汽车自动变速器普遍采用的是液力变矩器与行星齿轮式变速器组合而成的液力全自动变速器，其换挡自动控制形式有全液压式和电子控制式两种。相比于传统的手动机械式变速器，自动变速器具有如下优点：1.驾驶操作简化，提高了行车安全性 在汽车起步和运行时，自动变速器无需离合器操作和手动换挡操作，减少了驾车操作的劳动强度，可使驾驶员集中精力注意路面交通情况。因此，行车的安全性得以提高。 2.提高了发动机和传动系统零件的使用寿命 由于液力变矩器这个“弹性元件”可以吸收动力传递过程中的冲击和动载荷，又因为没有离合器，无动力中断，使得自动变速器在自动换挡过程中换挡平稳，减小了发动机和传动系统零件的动载荷。因此，采用自动变速器的汽车发动机和传动系统零件的寿命比采用机械式变速器的要长。3.提高了汽车的动力性 自动变速器在起步时，由于液力变矩器可连续自动变矩，使驱动轮上的牵引力逐渐增加，在一定的范围内自动变速来适应汽车行驶阻力的变化，在必要时又可自动换挡以满足牵引力的需要。因此显著提高了汽车的动力性能。 4.减少了废气污染 手动换挡过程常常伴有供油量急剧变化、发动机转速变化较大的情况，容易导致燃烧不完全，使得发动机废气中有害物质增加。自动变速器由于有液力传动和自动换挡，在换挡过程中发动机可保持稳定的转速，使发动机的燃烧条件不会恶化，因此可减少发动机排放的废气对空气的污染。5.可降低燃料消耗 因为液力传动效率较低，所以液力自动变速器的油耗要高于机械变速器。但由于自动变速器可以换挡适时，换挡过程中使发动机仍可在理想的状态下稳定运转，因此，在需要频繁换挡的市区行驶时，自动变速器汽车比较省油。尤其是现代汽车自动变速器采用了电子控制换挡，可按照最佳油耗规律控制自动换挡，加之采用了超速挡和变矩器锁止控制等，从而使自动变速器汽车的油耗有了明显地下降。 自动变速器的缺点是结构较为复杂，成本较高，对维修技术水平要求要高一些。 1.2自动变速器的类型和型号识别【本节目标】认识和判断自动变速器的类型和型号，以便于维修和查找相关资料。【基本理论知识】 1.2