高速公路工程路基工程实施性施工组织设计.docVIP

一、编制依据 1.2.1四川省乐山至宜宾段高速公路第8合同段招标文件、施工图。 1.2.2 国家、交通部颁发的有关文件及设计、招标技术规范文件和施工规范及验收标准。 1）交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTJ B01－2003）。 2）交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》（JTJ/T F81－01—2004）。 3）交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024－85）。 4)交通部部颁标准《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGO62－2004）。 5)交通部部颁标准《公路桥涵施工规范》（JTJ041－2000）。 中华人民共和国行业标准《公路水泥砼路面设计规范》（JTG D40－2002）。 6)交通部部颁标准《公路路基设计规范》（JTG D30－2004）。 7)交通部部颁标准《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017－96）。 1.2.3标前会答疑资料及补遗书。 1.2.4施工现场调查取得的有关资料。 二、编制范围 乐宜高速公路工程K56+206～K60+000段路基填筑。 三、编制原则 1、以保证路基工程质量的施工方法为原则。 2、合理安排工期，争取早日完工。该段工程部分将在雨季施工，应做好雨季施工的准备，以做好防洪、排洪为原则。 四、工程概况 1、工程简介 本段路基起于K56+206，终于K60+000全长3794ｍ。 根据本工程所处位置及施工内容，其主要有以下三个特点：一、挖方工程、弃方工程量大，影响工程施工进度；二、与203国道交叉作业多，对203国道的正常行车及安全影响较大；三、土石方调运需过马边河，马边河便桥施工难度大。 2、地质及水文气象 本段线路四川盆地西南边缘，地势南西高、北东低。地形、地貌主要为河谷平原、丘陵和低山地形，地势陡峻、多深切沟谷，丘陵地形分布宽广延绵起伏。 区内出露地层有三叠系上统须家河组，侏罗系下统自流井组、遂宁组，上统蓬莱镇组；白垩系下统夹关组，上统罐口组及第四系中上更新统、全新统地层。 路线内地质构造较为简单，路段内的不良地质问题：大面积泥岩、砂质泥岩与砂岩互层，在部分沟谷中形成软弱路基土，软基承载力低，产生不均匀沉降。岩层分化碎落、崩区等不良地质问题。标段内沿线多为山丘、农田、村镇、植被等。 3、主要工程量 五、施工组织 序号 姓 名 职 务 备注 1 工程总负责 2 技术员 路基工程 3 技术员 路基工程 4 测量员 测量 5 质检员 质量检查 6 试验员 土工及圬工试验 7 机械队长 工程机械安排 8 安全员 安全巡查 1、施工人员组织 2、主要劳力组织 序号 工种 数量 备注 1 机械手 60 2 混凝土工 20 3 砌筑工 40 4 爆破工 15 5 模板工 25 6 普工 50 合计 210 3、主要机械设备及试验仪器投入 主要机械设备表 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 DH-300CH 台 2 良好 2 挖掘机 VOLVO-240EL 台 1 良好 3 推土机 T-120 台 1 良好 4 搅拌桩机 TS150 台 5 良好 5 振动压路机 YZ-18T 台 1 良好 6 自卸车 30T 台 36 良好 7 柴油发电机 120kw 台 1 良好 8 空压机 2.8M3 套 4 良好 9 装载机 50B 台 2 良好 11 变压器 400KVA 台 1 良好 主要测量及土工试验仪器表 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 索佳全站仪 台 1 良好 2 苏光水准仪 台 3 良好 3 重型击实仪 台 1 良好 4 K30检测仪 台 2 良好 6 土工标准筛 套 2 良好 7 电子天平 台 2 良好 8 中型烘干箱 台 1 良好 9 摇筛机 台 1 良好 六、施工现场准备 1、施工便道 进场前，对全线红线范围内的施工环境、地形、地貌、水文等进行了多次的实地踏勘，初步拟定了便道修筑的方案，反复比较后，付诸实施。 该段施工便道 2、施工用水、用电 施工用水采用就近经水质分析合格的地下水或自来水；施工用电在K 处左侧安装一台400KVA的变压器供机械使用。 3、其它施工准备 因该段路基施工全线均为既有线施工，对既有线的运营安全存在一定的隐患，根据铁路部门的相关规定，在施工前应与滇西铁路公司运管中心签订施工安全配合协议。 七、施工方案 （一）、塑料插板桩加固地基 1、塑料插板桩加固区设计为K56+206～K56+300段长94m，K56+460～K56+585段长125m，K56+940～K57+025断长45m。 该段路基加固设计采用塑料插板桩加固，塑料排水板采用SPB-1型或SVD-1型，宽