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浅谈成青快铁噪声和振动对沿线居民的影响 口 赵炜炜 魏 风 (西南交通大学机械工程学院 四川 ·成都 6l1756) 摘 要：尽管国内高铁迅速发展，却没有量化的数据反映高铁噪声与振动对沿线居民的影响程度。该项目结合 牵引动力国家重点实验室开放项目，根据项目研究计划，通过设计调查问卷，以实地调查分析的研究方法，得到 相关分析数据，讨论成青快铁噪声和振动对沿线居民的影响，最后提 出结论和建议。 关键词：成青快铁 噪声 振动 问卷调查研究 中图分类号：TB5 文献标识码：A 文章编号：1007-3973(2013)001-l89O·2 我国高速铁路飞速发展，随着高速铁路的陆续投入运营， 大的实际应用价值。 高速铁路噪声和振动给将会给沿线居民带来影响。但 目前， 1国内现行铁路噪声与振动的管制标准 国内还没有量化的详细数据来具体反映高速铁路噪音和振动 1．1噪音标准 对沿线居民的影响程度，尤其是考虑到高速铁路噪声与振动 铁路噪声主要分为轮轨噪声和高架结构噪声。这些不仅 都会受到实际车辆、轨道和线路匹配情况的影响，而且，国家 直接涉及乘客、铁路工作人员和沿线居民的身心健康，对行车 在高速铁路噪声与振动的环境影响相关评估标准也还未制定。 安全也有直接影响。 开展此方面的工作具有很大的工程和理论研究价值。 表 1噪音对室内环境谈话及睡眠之不影响阙值 成青快铁全线采用的是无缝钢轨，5O米一根的钢轨铺设 噪音阙值 白天 夜晚 通过焊接成为整体，钢轨很平整，不会发出“哐当”声。在成青 一 般地区 45dB以下 35dB以下 快铁高架桥的两侧，一路都安装有吸声板和声屏障，大大降低 面相道路的区域 45dB 以下 40dB 以下 了噪音，它可以把声屏障挡回的声音予以吸收 可看出，国内 高铁技术已经开始注重环境影响，并采取了措施去减小此类 由表 l可看出，铁路沿线居民极易受到铁路噪音影响。这 影响。而相关的评估标准并没有出台，所以，此项调查具有很 种生理到心理的干扰，就使得控制噪音成为一种必要的任务。 间和精力到学校教书育人。所以，职业院校更多需要自己培养 2．4有利于建设专业群特色专业和品牌专业，增强市场适应性 和集聚教师资源。通过专业群建设，专业群内会保持相对稳定 随着我国经济的发展，产业结构的不断升级，为满足新行 数量和质量的师资，再加上专业群内各专业和实践体系的相对 业、新技术、新标准对从业人员要求，高职院校的专业设置也需 稳定，利于建成实力雄厚的 “双师型”师资队伍。 适应行业的这种变化，否则，高职院校培养的人才对新技术、新 2．2有利于营造科研氛围，提高高职院校学术研究水平 行业不能胜任，无法服务于产业的调整和优化升级。通过专业 利用专业群相关专业和师资集聚的特点，群内教师之间可 群建设，通过专业群集聚的师资力量和实训基地等多方面的优 以相互探讨和交流专业建设、专业技能等各方面的问题，总结 势，加强专业间以及专业内的相关学科优势互补，不断调整专 教学经验，形成良好的学术研究氛围，提高高职院校学术研究 业方向，适应社会对专业技术的升级改造，形成经得起实践考 水平，推进教学改革与创新。另外，高职院校还可以结合专业 验的强势专业，保证职业教育 目的的顺利实现。 特点，组织编写具有本专业特点和能够满足本专业教学需要的 参考文献： 教材，既可以解决现有教材与教学相脱节，不能充分的服务教 l【】 赵鹏飞．浅谈高职院校的专业群建设[J】．国家教育行政学 学的问题，又可以提高专业实力，夯实专业基础，提高高职院校 院学报，2007(1)． 的竞争力。 [2】 应智国．论高职核心竞争力与专业群建设 J【】．浙江经济职 2．3有利于建设和使用实训基地，资源共享，降低实训成本 业技术学院院报，2005(2)．