汽车防盗系统结构与检修.ppt

学习情境三 汽车防盗系统结构与检修 任务一 电动车窗升降系统结构与检修 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 任务二 中央门锁控制系统结构与检修 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 任务三 遥控防盗系统结构与检修 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 （二）汽车遥控防盗系统的使用 四、知识与能力拓展 练习思考题 释电式红外线传感器（又称红外探头）一般安装在汽车内驾驶员位置附近，通过红外辐射的变化来探测是否有人侵入车内。 热释电式红外线传感器上有3根导线，一根为电源线，用英文字母D表示；另一根为信号线，用英文字母S表示；最后一根为搭铁线，用英文字母E表示。 （1）热释电式红外线传感器 感应传感器主要有 4种类型。 超声波是频率在人耳可听音频范围以上（约20kHz以上）的声波。 超声波传感器就是对汽车门窗和车身的破损及车内的状态改变进行监控的装置，一般由超声波发射器和超声波接收器组成。 图3-34和图3-35所示分别为超声波防盗原理图和超声波传感器原理图。 （2）超声波传感器 图3-34 超声波防盗原理图 1—超声波传感器 2、4—前、后风窗玻璃 3—车门玻璃 图3-35 超声波传感器原理图 车主身份识别系统（电阻晶片）也叫电子禁起动系统，如图3-36所示。 它是利用电子钥匙解码器解读点火开关钥匙上的密码电阻，具有防盗功能。 点火钥匙上装有一个晶片。 每把钥匙所用的晶片有一特定的阻值，其范围为380?～12.3k?。 点火钥匙除了像普通钥匙那样必须与锁体匹配之外，其晶片电阻值还要与起动机电路相匹配。 （3）车主身份识别系统 图3-36 车主身份识别系统 1—发动机ECU 2—电子钥匙解码器3—晶片 4—电子检测触头 5—起动机 当点火钥匙插入锁体时，晶片与电阻检测触头接触。 当锁体转到ST挡时，钥匙晶片的电阻值输送到电子钥匙解码器。 若钥匙晶片的电阻值与电子钥匙解码器中存储的电阻值一致，则起动机工作，同时，起动信号送给发动机ECU，发动机ECU起动燃油喷射系统，完成发动机的起动。 若钥匙晶片的电阻值与电子钥匙解码器存储的电阻值不一致，解码器便禁止起动发动机，尽管锁体已经转到了起动位置，发动机仍然不能起动。 振动传感器的作用是检测汽车受到的冲击。 （4）振动传感器 玻璃破碎传感器用来接收玻璃受撞击和破碎时产生的振动波，然后转换成电信号输送给防盗ECU。 它与防盗ECU一般有两根线连接，一根是传感器的搭铁线（黑色），另一根是信号线（白色）。 （5）玻璃破碎传感器 门控开关包括发动机罩开关、门开关及行李箱开关等。 它的功能是当所有车门、发动机盖及行李箱关闭时，车主通过报警调置/解除装置使所有的车门锁止，汽车防盗系统进入预警状态。 3．门控开关 报警装置由扬声器和前照灯组成。 4．报警装置 遥控装置由遥控发射器与接收器组成，包括按键和指示灯。 它利用手持遥控发射器在远离车辆的地方将密码发送给遥控接收器，进行车门的打开或关闭。 遥控信号一般采用红外线、无线电波形式发送。 ① 汽车遥控防盗系统使用的遥控发射器由密码信号发生器、键盘输入电路、无线发射电路等组成。 其工作频率为256～320MHz，典型值为315～318MHz，工作电源为12V，遥控距离为30～50m。 5．遥控装置 ② 汽车遥控防盗报警器的接收器由接收天线、输入选频回路、高频放大电路、超再升电路、脉冲信号放大整形电路组成。 其功能是将遥控器发出的高频载波信号进行选频、放大、解调，输出符合解码电路要求的脉宽数据信号。 ③ 汽车防盗系统用的天线分为发射天线和接收天线两种。 发射天线不必设置专用天线，可把车门钥匙兼作天线之用。 接收天线一般有采用遥控专用天线、与收音机共用一个天线或采用镶嵌在汽车后风窗玻璃内的加热电阻线作为天线等多种形式。 多功能遥控式防盗系统分为发射器部分和接收器部分，如图3-37所示。 （三）多功能遥控式防盗系统结构与工作原理 图3-37 多功能遥控式防盗系统组成 桑塔纳2000GSI轿车采用了发动机防起动的方式防盗，主要由带转发器的钥匙、识读线圈、防盗ECU及防盗报警指示灯等组成，如图3-38所示。 （四）桑塔纳2000GSI轿车的防盗系统 图3-38 桑塔纳2000GSI轿车的防盗系统 1—防盗E