浅析桥梁的破坏机理及检测方法.pdfVIP

垫塑!些：!! Scienceand innovationHerelcf Technology 工程技术 浅析桥梁的破坏机理及检测方法 张金团 钟会生 (武汉中和工程质量检测有限公司 湖北武汉430080) 摘要：桥莱是交通大动脉的“穴位”，桥莱的破坏将导致交通的阻断井给经济的发展幸来不利影响，本文对桥莱的破坏机理进行了分析 并琦要介角了桥莱破坏的检测方法。研究桥粟的破坏机理和检潮方法可以较好的避免桥栗的突然破坏，从而避免不盛要的灾难和对经济 产生不利的影响。 关键词：桥莱 破坏机理 捡潮方法 中图分类号：U446 文献标识码：A 文章编号z1674--098X(2009)04(a)一0091—0I 桥梁是交通路线中不可或缺的组成部 尤其在一些碎石堆积较多并且植被覆 数量，或者使用劣质钢筋，从而导致桥体的 分，桥梁的突然破坏不仅对在桥上行驶的 盖差的地方，由暴雨引起山洪携带着泥石 抗拉强度不够而导致破坏，(3)施工工艺是 车辆带来灾难，而且还会阻断交通，给经济 流对桥梁有致命摧毁作用。 否达到要求，施工一般都经过层层转包，直 的发展带来不利。因此研究桥梁的破坏机 2．2雪的冻融对桥梁的破坏 接施工的单位可能完全没有资质，从而导 理以及检测方法将为预防桥梁破坏起到较 在冬季，中国的大部分地区经常下雪， 致施工工艺差，导致桥梁在使用过程中的 好的促进作用。 白天大气温度较高，雪融化，晚上大气温度 破坏。 低，白天融化成的水开始结冰，这样的长期 3．3地质勘查失误导致的桥梁破坏 1桥梁的疲劳破坏机理分析 反复的冻融作用不仅直接破坏桥得表层， 由于季节与年度的差距导致地质勘查 1．1桥梁自重产生的疲劳破坏 而且很容易造成结构产生裂缝。有些桥梁 的不符合实际．由此带来的设计不合理，施 桥梁建成以后，桥身自身的重量将长 进行了加固处理，新浇混凝士和后补混凝 工中地基处理方法不当，都可能导致地基 期作用于其本身，在桥身自重的长期作用 土结合不好，易产生裂缝，而冻融作用又加 沉陷，引起桥梁变形，引起内部应力，加上 下，桥身材料将在微观上产生疲劳破坏。由 剧了这种作用[21。 其它的不利影响，导致桥梁在使用中突然 弹性材料变成塑性材料，加上材料本身的 2。3洪水作用对桥的破坏 破坏而导致灾难。 微观缺陷将使得桥粱在其他不利条件的影 洪水季节，巨大的洪水冲击桥墩，对桥 响F产生破坏。 墩产生巨大的撞击力，尤其当上游的巨石 4对桥梁破坏风险的检测方法 I．2动荷载对桥梁产生的疲劳破坏 在水的作用下撞击桥墩，对桥墩具有极大 桥梁破坏检测的方法很多，尤其是现 1．2．1车辆通行对桥梁产生的疲劳破的破坏力，加上大量漂浮物的撞击，严重影 在的科技手段更足日新月异，这里简要介 坏 响桥墩的安全性。 绍两种较常用的方法。 建设桥梁是用来通行的，桥梁的交通 当洪水超过桥面时，水渗入桥的内部， 4．1目测 荷载是一种动荷载，当车辆通行时，桥的不 对桥体内钢筋进行腐蚀，并且融于水中的 用肉眼可以直接看到裂缝的大小，裂 同部位在不同时间承受的荷载是变化着 化学成分也将直接对混凝士进行腐蚀，尤 缝中钢筋是否锈蚀，桥体的裂缝多少，通过 的，并且是完全没有规律的，会在结构内部 其是洪水的短时间的进退使得桥体在干湿 目测可以大概r解桥梁是否处于较安全的 产生循环的但是没有规律的应力变化，从 环