汽车节能技术研究毕业论文.docVIP

毕 业 论 文 论文题目：汽车节能技术研究 所属系别：汽车机械与工程系 专业班级：汽车运用与维修2012班 姓 名：2012 学 号：2012 指导老师：2012 撰写日期：2012.12.25 摘 要 汽车节能技术是用于改进汽车能源消耗的技术。汽车节能措施涉及方方面面除了推广应用替代燃料之外，解决能源短缺问题的根本措施是大力开发和推广应用汽车节能技术。长期以来，人们一直致力于汽车节能技术的研究开发，不同历史时期，出现了众多的技能技术。 目 录 1引言 2能源与节能的概念 3汽车能量消耗的主要因素 3.1热量转变为机械功时的损失 3.2指示功率转变为有效功率时的机械损失 3.3 有效功率转变为汽车动功率时的传动损失 4汽车发动机的新技术 4.1涡轮增压 4.2均质压燃发动机 4.3转子发动机 4.4发动机的稀燃技术 4.5电子燃油喷射系统 4.6混合动力 4.7可变气门正时技术 5汽车节能的主要途径与方法 5.1车身设计 5.2车辆自重 5.3车辆润滑 5.4传动机构 5.5轮胎 5.6制动器的调整 5.7路况设计与保养 5.8良好的驾驶习惯培养 6新型能源汽车 6.1柴油发动机 6.2纯电动汽车 6.3氢燃料与电驱动混合动力 6.4乙醇燃料 6.5天然气 6.6太阳能 7结语 参考文献 致谢 1引言 节能减排”，是贯彻落实科学 发展观，构建社会主义和谐社会 的重大举措；是建设资源节约型 、环境友好型社会的必然选择； 是推进经济结构调整，转变增长 方式的必由之路；是提高人民生 活质量，维护中华民族长远利益 的必然要求。 大家知道，汽车工业的飞速发展是人类文明的 一大骄傲。与此同时，汽车对能源的消耗和废气 的排放也日渐成为人类发展的一大障碍。汽车工 业对可持续发展应做出的贡献就是减少燃油的消 耗量、降低排放。采用先进科学的节能措施减少 汽车废气对大气的污染、改善人类生态环境、节 省石油资源。随着国家节能政策的逐步实施，国 家对汽车燃油经济性标准的要求越来越严格，同 时随着燃油价格的持续上涨，消费者对汽车产品 的燃油经济性也越来越关注。 除了汽车保有量增 加这个原因外,造成我国汽车燃油消耗量巨大的另 一个原因是我国的汽车技术整体比欧美、日本等 发达国家落后 10～20年,欧洲的柴油机技术和美国 、日本的混合动力汽车的研制成功以及可替用燃 料的不断研制，把汽车能耗进一步降低，而我国 老旧车比例高达 25%,汽车每百公里平均耗油比发 达国家高 20%以上。我国现在行驶的乘用车很多 是从国外引进的上世纪80年代的车型,即使是最近 几年生产的汽车,节油技术的采用也非常有限。随 着当前我国国民经济和汽车工的快速发展,以及由 此带来的能源消耗和环境问题的日益突出,交通节 能减排工作的重要性不断增加，而汽车节能减排 则又是其中的重要组成部分,重要性不言而喻。考 虑到当前我国的汽车节能技术发展的实际状况,除 了要积极推进以混合动力、燃料电池、柴油、醇 类汽车等为代表的新能源汽车技术的不断发展外, 另一个推进汽车节能减排工作的措施就是大力研 究开发适合我国现阶段汽车行业技术现状以及适合大量在用汽车的高性能汽车节能产品伴随着世界不断的迅速发展，能源的消耗越来越重，而汽车对能源的消耗占到很大一部分，同时还严重的污染空气，污染我们的环境。石油还是一种不可再生能源。这时人们不得不寻找新能源和节约现有的能源来保持可持续发展，同时来造福人类的后代。汽车能量消耗的主要因素 涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等。 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。不过在经过了增压之后，发动机在工作时