非对称温度场对高压转子系统碰摩响应的影响.docVIP

振　动　与　冲　击 第 ３２卷第 ６期 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＶＩＲＡＴＩＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ３２ Ｎｏ．６２０１３　  非对称温度场对高压转子系统碰摩响应的影响 朱向哲１，２，袁惠群２， 张巨伟１， 孙春一１ （１．辽宁石油化工大学 机械工程学院，辽宁　抚顺　１１３００１；２．东北大学 机械工程与自动化学院，沈阳　１１０００４） 　　摘　要：实际作业的转子系统在发生碰摩故障的同时，经常要承受非对称、非稳定温度场的作用，势必要改变转子 系统的碰摩响应特性。以某型航空发动机高压转子系统为研究对象，建立了高压转子停车后自然对流的流 －热耦合模 型，研究了高压转子不同停车时刻自然对流的流体速度和温度分布。在此基础上，建立了非对称温度作用下具有多自由 度的连续转子碰摩响应的有限元模型，对多种忽略和考虑自然对流温度场影响的碰摩响应结果进行了对比研究。结果表 明，当考虑停车温度场影响时，高压转子的碰摩响应增大了系统振动响应的振幅，改变了轴心轨迹的分布，频谱图上的出 现了丰富的由碰摩力和非对称温度场所激发的频率成分，振动情况更加复杂。 关键词：高压转子系统；自然对流换热；非对称温度场；碰摩响应；有限元法 中图分类号：ＴＢ５３３．１　　　文献标识码：Ａ Ｅｆｅｃｔｏｆｎｏｎｙｍｍｅｔｉ ｔｍｐｅｒａｔｒｅｆｅｌ ｏｎｔｅｒｕｂｂｉｇｒｅｓｏｎｓ ｏｆａｈｉｈｐｒｅｓｕｒｅｒｏｔｒｓｓｅｍ ＺＨＵＸｉｎｇｈｅ， ，ＹＵＡＮＨｕｉｑｕｎ，ＺＨＡＮＧＪｕｅ ，ＳＵＮＣｈｕｎｉ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉａｌＥｎｇｉｅｅｒｎｇ ＬｉｏｎｉｇＳｈｉｕａＵｎｉｅｒｉｙ Ｆｕｓｕｎ１１３００１，Ｃｈｉａ ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉａｌＥｎｇｉｅｅｒｎｇａｎｄＡｕｔｍａｔｏｎ，Ｎｏｒｈｅａｓｅｒ Ｕｎｉｅｒｉｙ Ｓｈｅｎｇｙａｎｇ１１０００４，Ｃｈｉａ 　　Ａｂｓｒａｃｔ　 Ｗｈｅｎｒｂｂｉｇｆｕｌｏｃｃｕｒ ｉ ａｒｔｒｓｓｅｍ ｄｕｒｎｇｐｒｃｔｃａｌｏｐｅｒｔｏｎ，ｉｏｆｅｎｅｎｄｕｒｓｔｅｅｆｅｃｔｏｆ ａｓｍｍｅｔｉａｎｄｎｏｎｔａｄｙｔｍｐｅｒｔｒ ｆｅｌ，ｗｈｉｈｗｉｌｃｈａｎｇｅｔｅｒｂｂｉｇｒｓｏｎｓ ｃｈａｒｃｔｒｓｉｓｏｆｔｅｒｔｒ Ｔｈｅｆｏｗ ａｎｄｈｅａｔｍｏｄｅｌｏｆａｈｉｈｐｒｓｕｒ ｒｔｒ（ＨＰＲ）ｗａｓｅｓａｂｌｓｅｄｕｎｄｅｒｔｅｃｏｎｄｉｉｎｏｆｎａｔｒ ｃｏｎｖｅｃｔｏｎａｔｄｉｆｒｎｔ ｐａｒｉｇｔｍｅｓ．Ｔｈｅｆｏｗａｎｄｔｍｐｅｒｔｒ ｆｅｌｓｏｆｔｅＨＰＲ ｗｅｒ ｓｕｄｉｄｂｙｕｓｎｇＣＦＤ．Ｍｏｒｏｖｅｒ ａｃｏｎｔｎｕｏｕｓｆｎｉｅ ｅｌｍｅｎｔｍｏｄｅｌｗｉｈｍｕｌｉｌ ｎｏｄｅｓｏｆｔｅｒｔｒｓｓｅｍ ｗａｓｅｓａｂｌｓｅｄｉ ｃｏｎｓｄｅｒｔｏｎｏｆｔｅａｓｍｍｅｔｉ ｔｍｐｅｒｔｒ ｅｆｅｃｔ Ｗｉｈｄｉｆｒｎｔｍｏｄｅｌｃｏｍｐａｒｓｎｓｗｅｒ ｃａｒｉｄｏｕｔｂｅｔｅｅｎｉｎｏｒｎｇａｎｄｃｏｎｓｄｅｒｎｇｔｍｐｅｒｔｒ ｆｅｌ ｅｆｅｃｔ Ｔｈｅ ｃａｌｕｌｔｄｒｓｌｓｓｏｗｔａｔｗｈｅｎｔｅｐａｒｉｇｔｍｐｅｒｔｒ ｆｅｌ ｉ ｃｏｎｓｄｅｒｄ，ｔｅｖｉｒｔｏｎａｍｐｌｔｄｅｓｏｆｔｅＨＰＲ ａｒ ｉｃｒａｓｄａｎｄｔｅｏｒｉｓｂｅｃｏｍｅｄｉｏｒｅｒｄ．Ｉ ｔｅｓｅｃｔｕｍ，ｔｅｒ ａｒ ａｂｕｎｄａｎｔｆｅｑｕｅｎｃｙｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｅｘｃｉｅｄｂｙ ｔｍｐｅｒｔｒ ａｎｄｒｂｂｉｇｆｒｅａｎｄｔｅｖｉｒｔｏｎｃｈａｒｃｔｒｓｉｓｏｆｔｅＨＰＲ ｃｏｎｓｄｅｒｎｇｔｍｐｅｒｔｒ ｅｆｅｃｔａｒ ｍｏｒ ｃｏｍｐｌｃａｔｄｔａｎｉｎｏｒｎｇｉ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ｈｉｈｐｒｓｕｒ ｒｔｒｓｓｅｍ；ｃｏｎｖｅｃｔｖｅｈｅａｔｔａｎｓｅｒ ａｓｍｍｅｔｉ ｔｍｐｅｒｔｒ ｆｅｌ；ｒｂｂｉｇｒｓｏｎｓ； ＦＥＭ　  　　航空发动机转子系统通常在高 压、高 转 速 和 非 对 称、非稳定 的 强 温 度 场 环 境 下 运 行，作 业 环 境 非 常 恶 劣。特别是停车后，发动机处于冷却状态，由于高压转 子上部的自然对流换热系数小于下 部，形 成 了 相 对 较 强的非对称、非稳定的温度场，从而产生了较大的热不 平衡；当再起动时，致导致 高 压 转 子 振 动 响 应 增 大，产 生并加剧了转静子的碰摩故障。因此，非对称、非稳定 温度场对转子系统碰摩响应的影响不容忽视。 近年来，转子 系 统 耦 合 碰 摩 故 障 的 研 究 已 成 为 国 基金项目：辽宁省教育厅科研项目（２００９Ａ４３１，Ｌ２０１０２４７，Ｌ２０１０２４９） 收稿日期：２０１０－１０－２２　修改稿收到日期：２０１２－０４－１７ 第一作者 朱向哲 男，博士，副教授，１９７４年 １月生