邱伏生对A汽车公司物流管理的即时诊断性演讲.pdfVIP

生产企业物流解决方案 A 汽车公司物流管理的即时诊断性演讲 邱伏生 接下来是昨天我们对 A 汽车五厂进行了现场的走访和跟大家做了一些座谈，今天就把昨天 的一些感想集成一下。集成一下这个概念，我昨天晚上也想了一个晚上，就发现了一个这样 的事，如果我们五厂要想小改，说实话，不用我们咨询公司出面。 因为 们这个团队非常执着，非常敬业，而且不乏专业的见解，很多专业的，比如说，昨天 晚上我们谢总回答了我的很多问题，当大部分人不能够理解的时候，他能够回答的非常的好。 当然李总在紧急关头的时候做了一些系统化的解释，也就是说在这样一个团队和领导方向下 面，如果要解决一些局部问题的话，应该说是不用请咨询公司的。即使你要请，我的建议， 如果是小改的话，你看哪个咨询公司老师专业的话，请他过来转两圈，讲两天的课，你的问 题基本上都解决了； 如果是大改的话，那就会是从体系的层面上来做。那就可能牵涉到各个部门，有些部门就可 能要修掉一些边角，修掉一些壁垒呀等等。就会出现这样一种情况，就是你说的可能是专业 的，但是在企业里面未必会有人响应。咨询公司一 会从系统化、战略化、可持续发展等方 面出发，综合各个方面的因素，得出合理化、有效化地方案和结论，这种结论，往往相对更 具有可执行性，这是我在中国企业做咨询的时候的一种体会。 基本印象是目前我们已经满足了汽车整车厂的发展框架，毕竟我们不是一个新厂，毕竟前面 有一个微型车作为基础，后期的规模化 产和精益化 产就有一个很好的坚持的基础。无非 就是我们的物流中心RDC 离得远一点，或者我们的门开得好不好的问题。其实还是具备了 汽车行业物流供应链一体化的基本思想。 昨天李总问我我们的水平到了一个什么地步，我昨天讲了相当于J 公司的水平，但是我早上 跟谢总又说了一句：其实我们四周不是围了雨篷嘛，在二厂这边，雨篷深度大概六米左右， 放满了很多物料，有很多物料是不明状态的，这个也是实际现状。但是如果产量增加的话可 能会延伸到12 米雨篷，因为物料会更多。我跟他说了，如果延伸到 12 米雨篷的话，那么就 相当于N 公司了。在广州那里有个N 公司，他们的物流 理水平也跟我们差不多。内部也 是三三两两的箱子，外部全是物料。不是说我们跟他们去比什么东西，单是从现场而言，就 是这个样子，要提升？容易，也不容易；必要，也不必要。 我昨天也讲了一句话，如果按现有的不发展的情况下，就这样走下去的话，A 汽车公司今天 的水平也未尝不可，应该说已经达到了一个很好的相对优化和平衡了。 那么第三个方面是有了良好的物流运作 理，第三方物流伙伴，虽然我们出现了问题或者想 起问题来的时候都会说M 物流公司做的不怎么样，就是说在A 汽车公司这里。但是，M 物 流公司在其他的主机厂做的还是可以的。同样的企业文化和 理制度，所以说这个伙伴还是 不错的。那么问题就是我们互相如何交互评分合服务的—同样是服务，为什么在其他主机厂 就好，到我们这里就不好呢？这个值得思考。 1 上海天睿物流咨询有限公司 Tel：021 Shanghai Logiwis Engineering Co, Ltd Fax 54198876 转13 上海市徐汇区虹漕南路718 弄1 号楼9-B 邮编：200233 http: Email ：info@ 生产企业物流解决方案 第四，目前我们的流程也是非常的完善的。因为我昨天问到的一些问题，流程上都是有的， 只不过现在的问题就是流程和我们实际 理上面是有一些差异的。或者说流程挂在墙上，说 在嘴上和印在文件上，我们是不是最终能够落实在手上。有好的流程，我们怎么把这个流程 变成现实。 第五，我们也有自己的标杆，比如说南京 D 汽车公司。D 汽车公司还是不错的一个企业， 或者说有它不错的企业 理文化，并且是累积出来的。 能够提升的点上我们找了12 个点，不一定对