Max=150t,e=20kg汽车衡称量误差校核的探讨.pdfVIP

Max＝150t，e＝20kg 汽车衡称量误差校核的探讨 济南金钟电子衡器股份有限公司 姜来军 何小峰 【摘 要】 本文在假设衡器均匀负载的理想条件下，校核了采用不同准确度称重传感 器，Max ＝150t，e ＝20kg 汽车衡的最大误差（常温下）和温度对空载示值的影响误差。 【关键词】 准确度；最大误差；最小检定分度值；温度零点 概述：对于Max=150t ，e ＝20kg 的 Ⅲ 级汽车衡，其分度数n=Max/e=7500 ，根据 GB/T7723 固定式电子衡器中 6.2.6 条的要求：对于每只称重传感器，称重传感器的最大 分度数nLC应不大于衡器的检定分度数n ，nLC ≥n 。按此要求，无论使用几只称重传感器， 必须满足称重传感器的最大分度数nLC ≥7500，意味着称重传感器的准确度将达到C7.5 。 做为贸易计量的汽车衡准确度为 Ⅲ ，使用的称重传感器以C3 级最为常见，目前市场 上也确实存在这样的需求和应用，因此，需要加以校核、验证。 本次着重讨论具有代表性的客户要求，如准确度为 Ⅲ 的汽车衡，Max ＝150t，e ＝20kg ，配置为 8 只 C3 级 50t 称重传感器。按这样的配置，能否满足 Max ＝150t，e ＝ 20kg 的衡器要求？以下从常温条件下的汽车衡最大误差及温度对空秤示值的影响误差 方面进行校核。 1 衡器和称重传感器的计量性能要求 1.1 根据 JJG555-1996 非自动秤通用检定规程（4.1.1 、4.4.1 、4.8.3.3 条）确定有关 汽车衡的主要计量要求。 准确度： Ⅲ 秤量：Max ＝150t 检定分度值：e ＝20kg 最大允许误差： 最大允许误差 mpe 施加的载荷 m 以检定分度值e 表示 称量范围 ±0.5e ±10kg 0≤m≤500 0≤m≤10t ±1.0e ±20kg 500＜m≤2000 10t＜m≤40t ±1.5e ±30kg 2000 ＜m≤7500 40t ＜m≤150t 温度对空载示值的影响：±e/5 ℃＝±20kg/5 ℃ 其它误差这里不做讨论。 1.2 JJG555-1996 非自动秤通用检定规程中有关称重传感器的要求（5.8 条） 称重传感器的最大秤量应符合下述要求：Emax ＞Q·Max·R/N=37.5t 注：这里 Q 取 2 ，R=1 ，N ＝8 称重传感器的最大分度数： JJG555 中 5.8.2 和GB/T7723 固定式电子衡器中 6.2.6 条称重传感器最大分度数的描 述相同：对于每只称重传感器，称重传感器的最大分度数nLC应大于衡器的检定分度数n ， nLC≥n 。 要制造Max ＝150t，e ＝20kg 的 Ⅲ 衡器，称重传感器的最大分度数应达到nLC ＝7500 才能满足要求。 称重传感器的最小检定分度值：vmin≤e·R/N1/2 vmin≤20/81/2 ＝7.07kg （R=1 ，N=8 ） 1.3 配置的 C3 级称重传感器的参数： Emax ＝50000kg vmin ＝5kg 2 计量性能校核 2.1 汽车衡的最大误差校核 在 GB/T7723 和 OIML R76 中均没有提到多只称重传感器使用时对称重传感器的误 差要求。首先使用常见的 C3 级称重传感器校核衡器的最大误差。 校核条件：按理想情况下，称重传感器按最大误差来校核衡器的综合误差。理想情 况是指载荷均匀分布在承载器上，不考虑温度变化。 大多数衡器将称重传感器用于测量范围远远低于其额定量程的场所。称重传感器测