低成本航空网络营销研究 _ 以春秋航空为例.pdf

摘 要 在金融危机恶化的2008 年，全球航空业亏损高达85 亿美元，其中国内三大航合 计亏损279 亿元人民币，占全球亏损的48%。但尽管面对市场需求疲软及油价持续走 高的影响，国内的低成本民营航空——春秋航空却逆市盈利2000 多万，交出了亮丽 的业绩。 低成本航空之所以不论在经济发展还是萧条中都能保持相对良好的发展，其主要 原因就是低成本的核心战略。除了必要的固定成本、管理成本等，还有一大原因就是 其对市场营销成本的控制，而不设代理大力发展自身网络营销渠道正是其成功的一大 保障。 本文，笔者即通过自身调查研究和切身感受，以春秋航空为例来解读低成本航空， 尤其是在我国特色国情下小规模低成本航空公司是如何利用网络营销，来获取竞争优 势，提高自身的竞争力，从而在与传统航空大鳄的竞争中得以生存和发展。 本文详细介绍了网络营销的主要理论、方法和优势，并结合低成本航空的发展和 特征分析两者之间的紧密联系。从互联网、航空业、公司现状着手，分析春秋航空发 展网络营销的内外部环境，通过对春秋航空网络营销发展战略及整体实施方案的研 究，说明其实施网络营销的必要性和可行性。同时，本文也结合春秋航空网络营销目 标，对比实际网络营销的效果进行了分析、研究，并对其目前网络营销体系中存在的 一些的问题给予了可行的解决建议。 最后，得出结论，构建完整的网络营销体系，对春秋航空公司的发展，对低成本 航空乃至整个航空业的发展都起到重要作用，对国内其它航空公司也有着积极的指导 意义。 关键字：春秋航空；网络营销；低成本航空 I Abstract Global airline losses due to the economic downturn in 2008 have been put as high as USD 8.5 billion, including RMB 27.9 billion in losses suffered by the three main state-owned Chinese airlines – around 48% of total industry losses worldwide. However despite the influence of rising oil prices and the market going soft, domestic Chinese low-cost carrier Spring Airlines is bucking the trend with RMB 20 million in profits – an outstanding performance. The main reason behind the successful development of low-cost carriers and their continued growth even during depressed economic times can be found in their core strategy. Another key reason for this success lies in the control of marketing expenses other than necessary fixed costs and management expenses, and the strong development of direct online sales channels that forego the need for intermediary agents. In this essay, the author draws on personal research and intuition to decipher low-cost carriers using Spr