预应变对管线钢板200℃时效性能的影响.pdfVIP

预应变对管线钢板200℃时效性能的影响.pdf

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预应变对管线钢板200℃时效性能的影响 吴海凤,郑 磊 (宝钢研究院) 摘要:研究了不同拉伸预应变对一种管线钢板 200℃时效后力学性能的影 响。结果表明应变时效后管线钢的拉伸曲线由拱顶型连续屈服曲线转变为吕德斯 型屈服曲线;时效后管线钢的强度升高,延伸率下降。预应变量小于2%时对管 线钢性能影响相对较小,随着预应变量的增加,对管线钢时效后的性能有较大影 响。 0 前言 管道输送是长距离大规模输送石油天然气最经济合理、最安全的运输方式。 目前,全世界石油、天然气管线总长已超过 230 万 km,并以每年 2~3 万 km 的 速度增长[1]。腐蚀是影响管道系统可靠性及使用寿命的关键因素,现代输送管 线多采用涂层对钢管进行外防腐处理,目前常采用三层聚乙烯(3PE)和环氧粉 末(FBE)防腐层[2]。在涂层防腐工艺过程中,表面清理与除锈后对钢管表面 进行加热,钢管温度可达200-250℃,然后涂敷防腐材料形成防腐层[3]。钢管 经防腐处理后往往出现强度和屈强比升高、韧性下降的现象,这是因为管材发生 了应变时效。产生应变时效的主要原因是材料变形(即产生预应变)后,位错脱 离原钉扎质点且位错密度增加,在随后的低温加热(200-250℃)时,间隙固溶 C、N 原子向位错偏聚形成Cottrell气团钉扎位错,使位错移动困难,再受力时 需要更大的力才能使位错移动,宏观表现为强度提高,变形性能降低[3-5]。管 线钢制管时产生一定量的变形,制管后为降低包申格效应,直缝焊管通常还要进 行扩径,扩径变形量为 0.8%-1.5%。制管后在 200-250℃进行钢管防腐涂层处 理,这一过程恰好构成应变时效过程,对管材性能产生影响。随着近年管线输送 基于应变设计成为热点,要求成品钢管具有低屈强比、高延伸率和拱顶型的应力 应变曲线[6-7]。目前,国外冶金和钢管界已开展不少研究开发,以降低制管时 因应变时效对钢材性能的影响。国内对管线钢的应变时效研究相对较少。本文对 一种 X80 高铌管线钢进行应变时效过程模拟,研究预应变量对其力学性能的影 响。 1 试验材料及方法 采用一种X80高铌管线钢板(厚22mm)为试验用钢,其化学成分如表1所示。(1) 按GB/T228—2002规定取10mm圆棒拉伸试样,进行拉伸试验。取样方向为横向。 (2)按 GB/T229—1994 规定取夏比V型冲击试样,10mm×10mm×55mm,进行系 列温度冲击试验,系列试验温度为20、0、-20、-40、-60、-80℃。取样方 向为横向。(3)横向截取直板状拉伸试样,采用单轴拉伸预应变 1%、2.5%、5 %,将预应变试样均匀加热至 200℃,保温 30min,然后空冷至室温。(4)对应 变时效后的试样进行与(1)(2)相同的拉伸和冲击试验。 表1 试验用钢化学成分的质量份数(%) C Mn Si S P Nb Ti,Cu,Ni,Mo,Cr Ca Al 0.065 1.75 0.20 0.002 0.007 0.090 添加 0.012 0.033 2 试验结果与分析 2.1 拉伸试验 首先利用应力—应变曲线图说明应变时效对钢材拉伸性能的影响。如图 1 所示,将原试样拉伸至 A 点后卸载(曲线 a),此时试样超过屈服点发生塑性变 形,即产生预应变。如果卸载后立即重新加载,试样不再发生屈服现象,弹性变 形至A点后沿a的虚线部分继续变形,变形过程与未进行预应变的试样相同。如 果没有立即重新加载,而是将预应变试样在室温下放置一段时间或短时低温加热 后再行拉伸,试样发生应变时效,再次出现屈服现象,且屈服强度和抗拉强度伸 高[8],如曲线b。应变时效导致的屈服强度的增量由ΔRs和ΔRa两部分构成, 应变硬化值ΔRs 是预应变产生的屈服强度增量,时效硬化值ΔRa 是时效产生的 屈服强度增量。 图 1 应变时效的应力应变曲线图 图2 不同预应变量试样时效后的应力应变曲线图 图2示出试验用X80管线钢的应力应变曲线。初始样为典型的拱顶型应力应变曲 线,连续屈服,屈强比较小。预应变并在 200℃×30m

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