氢内燃机缸内燃烧特性[J].pdfVIP

第29卷第 1期 内 燃 机 工 程 Vol.29No.l 2008年2月 ChineseInternalCombustionEngineEngineering Feb.2008 文章编号:1000-0925(2008)01-029-05 290007 氢内燃机缸内燃烧特性 马凡华，刘海全，李 勇，王 宇，赵淑莉 (清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084) AnalysisofIn-CylinderCombustionofHydrogenFueledEngine MAFan-hua,LIUHai-quan,LI,Yong,WANGYu,-ZHAOShu-1i (StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafetyandEnergy,TsinghuaUniversity,Beijing100084,China) Abstract:Atestsystemofhydrogenfueledenginewasintroducedandthecombustioncharacteristics ofhydrogenfueledenginewereanalyzed,andthecombustioncharacteristicsundervariousoperatingcondi- tionsweresummarized.Theresultsshowthatduetothehighercombustionspeedofhydrogen,thehydrogen fueledenginecansparklater,evenatTDCorafterTDC,andtheindicatedthermalefficiencydoesnot decreaseobviously.Atlowandmiddlespeed,theenginehasbetterspeedcompatibilityandcanrealizebetter combustion.Theloadhasagreatereffectontheengineperformance.Whentheloadissmaller,theengine hasnoenoughchargebuthasmoreresidualgas,whichresultsinlowercombustionspeed,sothattheITE decreasesandthecycle-to-cyclecombustionvariationincreases. 摘要:介绍了氮内燃机试验分析系统，对比和分析了不同工况下的氮内燃机缸内燃烧特 性，总结了不同运行参数下氮内燃机的燃烧特点.试验结果表明:由于燃烧速度较高，氢内燃 机可以在上止点或上止点后.蔽火，此时指示效率下降并不明显。在中低转速时，氢内燃机可以 适应不同转速，能够及时燃烧。油门开度对氢内燃机0`1.影响很大，小油门开度时残余废气多， 氮气的浓度降低，使氮气燃烧速度受到影响，指示热效率降低，循环变动增加。 关键词:内燃机;氢气;燃烧;排放 Keywords:ICengine;hydrogen;combustion;emission 中图分类号:TK432 文献标识码 :A 较晚，浙江大学在 1999年申请了“九五”科技攻关 0 概述 项目“氢燃料汽车发动机应用技术研究”，并做了大 随着汽车需求量的日益增加和石油能源的逐渐 量的研究工作E73。对国内氢内燃机的发展和应用 枯竭，开发代用燃料越来越引起人们的关注，目前应 起到了推动作用。本文在一台增压