汽车维修现场预防意外伤害9支招.pdfVIP

养护指南 车维修现场预防 意外伤害 9 支招 刘建民 左 建 现代电控汽车结构新颖，原理复 1援防电击 （2 ）在进行高压试火时，最好用 杂，技术含量高，在维修汽车过程中， （1 ）在维修点火系统故障时，如 绝缘的橡胶夹子夹住高压线来进行 为了防止发生意外伤害，维修人员应 果发动机在起动或运转中，不要用手 试验，若用手直接接触高压导线，容 增强自我保护意识，并采取一切必要 触摸点火线 、高压线和分电器等， 易造成电击伤。避免电击的另一种方 的防范措施，做到安全生产。 以免被高压电击伤。 法是将高压线插入 1 只备用的火花 只更换1 个活塞（连杆）。 F 4. 在发动机装配调整 F忆 F 活塞销轴线 中，注意曲轴轴向 隙的检 F忆 查与调整，一般此 隙控制 在0.03耀0.10mm 范围内。 5.发动机在镗缸中要严 曲轴 连杆曲线 格定位。确保气缸轴线与曲 主轴轴线 轴主轴线垂直误差符合要 渊a 冤弯曲度检查 渊b冤扭曲度检查 连杆轴线 求，特别是在主轴轴线方向 图4 连杆弯曲扭曲的检验方法 与各缸轴线应垂直相交；确 座座孔方向的两侧活塞与缸壁的距 保发动机各缸轴线距相等。 离是否相同。如相差过大或向1 个方 6.活塞销衬套的铰削中，确保活 向偏斜，则气缸轴心线产生了偏移， 塞销轴线与活塞轴线垂直。 或活塞连杆组件有偏斜。 对于这起因活塞断裂致使发动机 （3 ）用塞尺测量活塞头部各个 杵缸的恶性事故，从上 维修、装配的 图3 活塞受力示意图 方向 （重点检查发动机曲轴主轴方 6 个方面注意检查和调整，特别是上 2.严格检查发动机偏缸（也称为 向）与气缸壁 的 隙。若 隙相同， 的第1、2 项的检查与校正，是非常 困缸）。 即表示配装合适；若是 隙相差过 重要的，可有效预防事故的发生。 发动机偏缸的基本检查方法： 大，甚至在某一方向没有 隙，即表