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双薄壁墩连续刚构桥箱梁底板纵向裂缝
成因分析及对策
王 舜,张澎涛
(上海市市政规划设计研究院,上海200031)
摘要:介绍了某双薄壁墩连续刚构桥在施工过程中的底板纵向裂缝的开展情况,为分析裂缝产生的原因,采用有限元软件对多种
工况下箱梁底板应力分布进行了计算分析,计算结果表明混凝土收缩是纵向裂缝的主要成因。对比分析了避免底板收缩裂缝开展
的对策措施,为防止裂缝在后续施工中出现,应减少薄壁墩与箱梁的浇筑时间间隔。
关键词:连续剐构桥;纵向裂缝;混凝土收缩
0 引言
由于刚构桥为超静定结构,在混凝土收缩、温度变
化、墩台不均匀沉降和预应力等因素的作用下,会产生
次内力,严重时导致结构混凝土开裂。本文针对上海
市某连续刚构桥底板在施工过程中出现的纵向裂缝成
因进行了详细的分析,提出了针对性的处理对策。
1工程简介 图2连续刚构单侧转体部分
某桥梁工程主桥采用三跨连续刚构形式,跨径组
m+70 m=154 2裂缝特征
合为42 m+42 m,转体施工。上部结
构为变截面预应力混凝土箱梁,支点处梁高4.0m,跨
中梁高2.0rn,梁底按照二次抛物线变化。横断面为 现箱梁中室底板桥墩两侧对称位置存在3条纵向裂
单箱三室,箱梁底宽12.6m,悬臂长度1.95rrl,总宽 缝,裂缝分布见图3。根据现场的观察和测量,连续刚
16.5 构箱梁底板的裂缝有以下特点:(1)裂缝在薄壁墩两侧
nl,见图1。桥墩为双薄壁柔性墩,单壁厚0.6rn,
双薄壁墩间距为1.1rn。桥梁上下部均采用C50混凝对称出现,每侧各三条,裂缝位于箱梁中室底板横向约
土整体现浇。
箱梁根部向悬臂端发展,宽度逐渐减小,裂缝宽度均不
大于0.2mm。(3)裂缝两侧混凝土无明显高差,说明
混凝土是在拉应力作用下开裂。(4)裂缝局部有水渗
出,说明裂缝贯穿箱梁底板。
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