碳纤维复合材料在纯电动汽车车身中的应用分析.pdfVIP

碳纤维复合材料在纯电动汽车车身中的应用分析 张志阳 邵科源 张振宇 高 越 (武汉科技大学汽车与交通工程学院，上海430081) 【摘要】 针对纯电动汽车续驶里程短的问题，通过分析碳纤维复合材料的性能特点，提出了在纯电动汽 车上采用碳纤维复合材料车身来实现汽车轻量化以提高其续驶里程的观点。计算分析了应用碳纤维材料替代 传统材料的实际效果，探讨了未来碳纤维材料应用中可能遇到的问题和解决的办法。 atthe ofthe of ofcar- 【Abstract】Aimingproblemdrivingrangeshortage，thepointapplication bonfiber inelectricvehicletorealize inorderto its is composites lightweight improvedrivingrangeput forward the ofthecharacteristicofcarbonfiber actualresultsofthe analysis composites．The through materials and 0fcarbonfibermaterialsto traditional arecalculated application replace analyzed．The andsolutionsofthe ofcarbonfiberinthefuturearediscussed． possibleproblems application 【关键词】 碳纤维复合材料 电动汽车 轻量化 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2013．10．15 出色，其优越性几乎可以完全替代钢材料。 0 引言 碳纤维复合材料是以各种树脂、碳、金属、陶 瓷为基体材料的塑料，其根据基体材料可分为树 在纯电动汽车方面，目前制约其发展的瓶颈 脂基复合材料、陶瓷基复合材料(CMC)和金属基 仍然是动力电池技术，增程式电动汽车只是解决 复合材料(MMC)。其中以树脂和金属为基体的复 这一问题的一种应急办法。在动力电池技术没有 合材料在车身上的应用较为成熟，具有应用于车 重大突破之前，需要探索更多的解决办法。本文 身制造的诸多优势。 将探讨使电动汽车车身轻量化，将减少的重量用 (1)具有较高的强度。碳纤维复合材料具有 于增加蓄电池数量来增加续驶里程的可行性。 目前常用材料中最高的比模量和比强度，见表1。 用其制成与高强度钢具有同等强度和刚度的构件 1 碳纤维复合材料特性 时，重量可减轻70％左右。 (2)具有良好的抗疲劳性。碳纤维复合材料 汽车车身的轻量化主要从车身结构设计和材 的抗疲劳性能极佳。由于在疲劳载荷作用下的断 料的选择与替代两个方面着手。目前车身结构轻 裂是材料内部裂纹扩展的结果，碳纤维复合材料 量化设计技术已经相当成熟，对增加纯电动汽车 中碳纤维与基体间的界面能有效阻止疲劳裂纹扩 续驶里