铁路工程站场改造施工安全风险控制的思考.pdfVIP

上海铁道科技2013年第3期 105 朱怀银上海铁路局建设管理处 确保大规模站场改造施工安全、工 造成的损失不仅可能是建设期间的安 摘要通过站场改造施_T-难点、 期、质量需有足够的施工时间，而运输组 全、进度、经济损失以及人员伤亡，还可 风险机理和主要存在问题的阐述， 织只能批准E1封锁数小时，造成施工单 能造成中断铁路行车等重大安全事故。 从人、机械设备、技术方案、组织协 位不得不在有限的作业时间内完成施 2．3安全风险控制要求高 调、自然环境等方面分析安全问题 工，增加了工作强度和安全控制的难度。 随着铁路的快速发展，对铁路运输 成因，提出安全控制措施。 为了保工期需要多开工作面，但又造成 的安全性要求越来越高，对站场改造施 关键词施工安全；控制；建议 了慢行地点增多。为此，在严格控制慢行 工安全控制要求愈加严格，以人为本的 处所的同时，要求当日多增加“会战”点， 理念，高速度、高密度、高可靠性的发展 铁路建设工程站场改造施工，工程 尽可能减少各区间的施工周期，为下一 核心，促使站场改造施工安全要求具有 类型复杂，影响安全因素较多，需多个管 区间的及早开_丁创造条件，这势必增加 更高的风险管理水平。 理部门协同工作，尤其是地下通信、信号 了施工管理和安全控制的难度。 以及给排水等管线错综复杂，给施工安 1．3作业空间、运输条件受限，施工组织 3站场改造施工安全问题分析 全控制带来很大难度。通过近年来站改 难度大、约束条件多 3．1未严格按批准的施工方案施工 工程施工安全事故案例总结分析，提出 站场改造施工以尽量减少对运营干 施工方案的十要素是施工的基础， 铁路建设站场改造施工安全控制的有效 扰为原则，因此，作业时间、空间、运输条 批准后的施工方案是在经过现场调查和 路径。 件多受约束，大型机械的使用可能受到 专家论证的基础上编制而成的，对施工 限制，施工组织难度大，现场实施困难 方法、作业流程、人员安排、机械组织、防 1站场改造施工难点分析 多。 护措施、影响范围、行车办法等做出了明 站场改造施工关系到运营线路的设 确规定。一旦未按施工方案施工，易造成 备稳定、使用和行车安全，其工程作业受 2站场改造施工安全风险机理分析 安全漏洞，诱发安全事故。 到工务、电务、供电、运输等多个管理部 多样的构成、复杂的内外部环境使 3．2施工计划临时调整或者变更 门的影响，极易给铁路生产运输带来危 站场改造施工始终面临复杂多变的安全 由于施工涉及的单位、部门多，如果 害和影响。 风险，主要表现为： 一旦进行临时变更施工计划，变更后的 1．1与运营相互干扰 2．1安全风险因素多 施工计划很难做到人人皆知，难以在短 站场改造施工需要封锁点或其它施 站场改造施工项目构成复杂，包含 时间内做出相应反应，因无法及时制定 工条件，必然影响运营；反之，运营又给 接触网、牵引变电、通信、信号、电力、给 相对应的安全措施，容易漏掉一些关键 施工组织增添许多限制和约束条件，特 水排水、房建等，类别多，工期紧、与运营 的作业程序，从而直接影响着施工安全。 别是繁忙干线和特殊时段的运输要求都 线路的配合多、机械调动和路料运输多、 3．3设计存在漏洞 增加了施工组织和安全控制的难度。除 外界干扰大。项目的特殊性决