铁路设备后期管理的资产效益探析.pdfVIP

上海铁道科技2013年第3期 97 陈阳上海铁路局计划统计处 2设备后期管理现状 分析，造成资产效益较低的原因有以下 摘要在-3前的设备管理体系 在设备的管理周期内，设备的后期 四个方面： 中，设备的前期及中期管理过程有 管理往往是最容易被忽视的环节，在这 (1)设备后期管理缺少报废的技术 相对健全的管理制度，而设备的后 个管理周期内，由于设备本身已基本无 标准。目前设备报废的判定主要是引用 期管理则相对较为简单。针对设备 使用价值，企业期望缩短设备处置周期， 《铁路运输企业固定资产管理办法》(第 后期管理存在的问题，从资产的角 以尽快投入再生产，因此在管理过程中 七章第三十八条第一项)中的规定，该报 度论述其意义、现状，分析设备后期 会忽视设备的后期资产价值，从而造成 废标准是框架性的判定指导，缺少技术 管理存在问题的原因，并提出相关 资产价值损失。如果单从一个企业来看， 数据的支撑，比如第七点“因固定资产使 建议。 可能这些价值损失相对较小，但从全局、 用年限长，破损严重，继续使用存在安全 关键词设备管理；资产；效益 全路的长远来看，这部分资产相当的可 隐患的”，其中“使用年限长”判定的标准 观。上海铁路局2012年年底设备固定资往往难以界定，比如对于一般的机床来 从时序上来讲，设备的管理可以分 产保有数量近2．8万台，资产价值原值说，使用10年时间正处于设备的稳定 为前期、中期、后期三个管理过程。前期 28亿元，如果综合考虑设备实际寿命与 期，然而从固定资产折旧的角度来讲，已 管理是投资建设管理过程，主要是设备 财务折旧年限，以20年为处置周期，按 经达到财务意义上的报废年限；“破损严 选型、购置以及安装调试；中期管理是使 照直线折旧法，理想模型下每年平均会 重”没有严格意义的判定标准；“安全隐 用管理过程，主要是设备的使用、保养、 有5％的设备资产进入设备的后期管理 患”难以直观表述，任何设备在使用中都 维修管理，后期管理是处置管理过程，主 阶段，按照财务计算方法，这5％的设备 存在一定的安全问题。报废审定缺少技 要是设备资产报废以及处置管理。在当 提取折旧后剩余的账面价值约为其原有 术标准，主观上放宽了设备报废条件，把 前的设备管理体系中，设备的前期及中 价值的5％，按照这个模型计算，每年上 仍有较高价值的设备按照低价值的报废 期管理过程有相对健全的管理制度，而 海铁路局处置的设备账面价值约为700设备进行处置，从而降低了报废设备的 设备的后期管理相对较为简单，笔者将 万元(28亿元x5％x5％)。 处置价值。 从资产的角度论述设备后期管理，希望 目前上海铁路局设备后期的管理主 (2)设备后期现场管理不规范。从设 能够完善后期管理过程。本文中设备特 要内容为报废审批及资产处置，2009年备申请报废至设备资产处置完成的期 指铁路运输企业固定资产分类的第七类 至2012年的四年间，全局共完成正常的间，设备管理单位往往忽视对已申请报 机械动力设备、第八类运输起重设备。 设备报废约6000台，固定资产原有价值废的设备管理，部分设备拆除后露天堆 约4．4亿元，账面价值约2200万元，设 放，造成设备锈蚀严重，在处置时已基本 1加强设备后期管理的意义 备报废后基本按照老旧设备或者是废旧 没有价值；部分设备在拆除时随意切割 随着铁路改革的开启，铁