深基坑深层位移监测方法探讨.pdfVIP

上海铁道科技2013年第3期 张金虎上海铁路局上海铁路轨道交通开发有限公司 有机质、腐殖质等，高压缩性，低强度，层 立告示牌，以免遭受破坏，测斜管管口设 摘要结合工程实例，浅谈深基 厚0．70m～8．60m。 可靠的保护装置。 坑深层位移的监测方法，及其监测 ④一1粉质粘土：灰黄～褐黄色，硬 (3)监测方法：本项监测是用测斜仪 注意的事项。 m～8．80m。 塑，中等压缩性，层厚0．70 自下而上测量预先埋设在土体内的测斜 关键词深基坑；位移；监测 ④一2粉质粘土夹砂质粉土：灰黄 管的变形情况，以了解基坑开挖施工过 色，软可塑，中等压缩性，全区分布，层厚 程中，围护体因相应位置土体的挖除对 0．70m-8．80 1工程概况及其地质情况 m。 其整体水平位移的影响程度，分析围护 1．1工程概况 ④一3粉质粘土：黄灰色，硬可塑，中 体在各深度上的稳定情况。测量时将测 m～3．80 金昌路下穿宁杭高铁段目前沿线多 等压缩性，层厚0．90 m。 斜仪探头轻轻滑入预埋的斜管底部自下 为农用地、鱼塘和农居，场地基本平坦， 而上每50cm间隔测量一次挠度，前后两 且为分离式道路．宁杭高铁京杭运河特 2依据的技术标准 次差即为在该段时间内改测点的侧向位 大桥687、689号墩分居金昌路两侧、688(1)《工程测量规范》(GB50026—移。 号墩位于金昌路线路中心位置，距离金 2007)： 3．2针对本工程情况。测斜时应注意以 昌路地下结构较近，基坑高铁承台范围 (2)《建筑基坑工程监测技术规范》下事项 m～11．8 段长约52m，基坑深度10．1 m。 (GB50497—2009)； (1)测斜管管段连接时，必须将上、 cm@120 基坑围护采用中100 cm钻孔 (3)《建筑变形测量规程》(JGJ／rI8— 下管端的滑槽相互对准，使测斜仪的探 桩，长度为25 cm@45 m，同时采用中60 2007)； 头在管内平滑运行；为了防止泥浆从缝 cm，长度为16 m的双排高压旋喷桩作止 (4)《建筑基坑支护技术规程》隙中渗入管内，接头处应进行密封处理， 水帷幕，基坑等级为一级。 (JGJl20—99)。 涂上柔性密封材料或贴上密封条。 1．2地质情况 (2)埋人测斜管时，应保持垂直。 ①一1杂填土：灰、杂色，松散．以建 3土体深层位移 (3)测斜管有两对方向相互垂直的 m～ 筑垃圾为主，含腐殖质，层厚0．50 3．1监测工艺及方法 定向槽，其中一对须与基坑边线垂直。其 5．20m。 (1)侧斜管的施工工艺：定位放样一埋设示意图见图1。 ①一2素填土：灰