复合固结土力学性能试验研究.pdfVIP

路基工程 ·90· Subgrade Engineering 2013年第5期(总第170期) 复合固结土力学性能试验研究 许君臣1，刘全忠2 (1．吉林建筑工程学院，长春1301 18；2．吉林省松原市交通局，吉林松原138000) ZL一1固化剂的固化效果较好。通过对不同胶结材料的复合固结土的室内试验，得到复合固结土的强 度与配合比、期龄、固化剂的掺量、压实度之间的关系，并得到混合料的最佳强度配合比为 l：200～l：400。 关键词：复合固结土；力学性能；配合比；固化剂 中图分类号：TU411．3 文献标志码：A 0前言 用量为0．020％，此时强度出现峰值。因此，从技 采用复合固结土替代传统筑路材料，能够节省 资源，节约土地，保护植被，是公路工程可持续发 济层面来说，zL—l固化剂是我国自行开发研制的 展的创新型交通技术之一，具有重要的研究价值。 产品，价格低廉，使用方便，具有较好的应用价 近几年来，人们对于复合固结土的研究越来越深入， 值。故本文确定采用zL一1固化剂作为主要研究对 许多学者对TG固化剂【l’2]、中路1号固化剂∞]、 象。 HAS固化剂H1的固化效果进行研究，并通过室内试 验对复合固结细粒土瞪’81进行性能测试，作出了相 应的技术评价。 本文对掺有ZL一1，EN一1和ISS三种固化剂的 粘土进行室内对比试验，结果表明ZL一1固化剂的 路用性能较好。对掺有zL一1固化剂的粘土强度的 影响因素进行试验对比分析，得出混合料的最佳强 度配合比。 1 固化剂的选择与确定 本文在低液限L=13．2的粘土，Ⅲ级消石灰， 石灰与粘土的配合比为6：94，试件的压实度为 —矗一ZL一 川基0015％ 93％的条件下。分别选择三种固化剂掺入其内进行 十ZL一川造0020v* ■S 十ZT．一川量0025c,} 0 试验，其无侧限抗压强度试验结果，如图l。 一EN一川最0015听 }}：H豁豁豁 ¨量量量 鄯川至|至|5∞％％％ 由图1可知：掺用EN一1和ISS固化剂的复合 —豢一EN一 川避0．020vh 固结土的抗压强度较低，掺用ISS固化剂的复合固 图1无侧限抗压强度试验结果 结土7天的抗压强度不能满足规范要求。而掺有 zL一1固化剂的固结土不仅强度较高，且后期的强 2复合固结土室内试验结果分析 度增长幅度也较大；由图1还可看出，固化剂最佳 2．1抗压强度试验 抗压强度是衡量路面结构层力学性能的主要指 收稿日期：2013—0l—17 标。本试验采用乾安县黄土岗土场的低液限粉土 作者简介：许君臣(1965一)，男，吉林省通化人。讲师，博士， (，p=9．8)，zL一1固化剂，胶结材料分别选用石灰 主要从事公路工程方面的研究工作。E-mail：xujc2012@ 163．corn。 ——双阳产Ⅲ级消石灰，水泥——双阳产普通硅酸 万方数据 许君臣，等：复合固结土力学性能试验研究