浅谈气缸套的网纹与使用性能.pdfVIP

1 内 燃 机 与 配 件 2013年第 l1期 浅谈气缸套的网纹与使用性能 Research of Cylinder liner Reticulate and Performance 胡九见 (安庆环新集团有限公司) [摘要]本文回顾了气缸套内表面加工技术的发展过程，着重介绍当今缸套平台珩磨网纹的使 用性能及加工的关键技术。 [关键词]气缸套 平台网纹 1 刖 昌 众所周知，气缸套是发动机的心脏部件，它的加 H ～ 工质量、网纹的形状直接影响到发动机的装配性能 l 。 }{≮ ． 和使用性能，因此，在发动机制造业和修理业中，气 缸套内表面的加工技术经过了一个慢长的探索过 程。 2 探索过程 图 1 1)上世纪70年代之前，大家的共识是：缸套的内 3 当今的平台网纹 表面是越光滑越好 粗糙度要达到Ra0．16 如同镜面： 顾名思义：平台网纹即既有平台又有网纹，如图 内表面的硬度越硬越好，部分企业采用内表面镀铬 2所示，由无数个均匀相间交叉的窄深沟槽与小平 处理；然而事与愿违，光如镜面的工作表面，不能储存 台构成，并且网纹与网纹交错，相互有适当夹角。 润滑油，在发动机高温的作用下，容易与活塞环表面 形成干摩擦，发动机高速运转时，易拉缸、积炭卡死， 导致发动机过早大修 大大缩短了寿命。 2)上世纪70… 80年代之间，采用普通珩磨网 纹，网纹形状如图 1所示，粗糙度控制在 Ra0．63左 右，很明显，这种相对粗糙的表面，确实能改善缸壁 与活塞环之间的接触状况，能够形成一定有效油膜． 但随着发动机的高速运转，负荷加大，这种网纹会因 嘲 2 承载面积小，很快就会磨平，磨平后的工况如同镜面 在发动机使用过程中，平台网纹较好地满足了 所述，因此，这种网纹只适合于在较低转速和负荷下 日益苛刻的排放法规和发动机的强化指标，具体优 工作，而且还要在很短的时间的时程就必须更换机 势体现在以下几个方面： 油，否则，会出现早期磨损而降低缸套的使用寿命。 1)增强储油功能，改善了活塞环与缸套表面问润 并且，这种网纹评定参数少，很难控制产品的均一 滑条件 性 平台网纹表面有深谷区贮存机油，连续交错的网 1 2 胡九见：浅谈气缸套的网纹与使用性能 29 状沟槽便于机油在缸套表面均匀分布。小平台有利 的排放法规。 于高强度油膜的形成，并具有回油功能，使活塞环与 4 关键设备和技术 缸套表面间形成液体磨擦，大大降低磨擦功损失。避 1)双进给珩磨机 (德国GEHRING公司产)是加 免了拉缸事故