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2013年7月 铁道工程学报 Jul2013
OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY
第7期(总178) JOURNAL NO．7(Ser．178)
文章编号：1006—2106(2013)07-0016—06
地基承载力确定方法综述睾
汪莹鹤料赵新益 曾长贤
(中铁第四勘察设计院集团有限公司， 武汉430063)
摘要：研究目的：tg基承载力是地基设计的一个基本问题，但目前各种规范在设计理论、设计参数上不统一，不
同时期、不同行业关于地基承载力出现过很多专业术语。本文对承载力的基本概念及设计理论进行梳理，总
结我国建筑、港VI、公路、铁路等行业地基承载力设计方法，为地基处理极限状态设计方法提供依据。
研究结论：(1)目前建筑、铁路等行业主要还是用安全系数法；港口规范按极限状态设计，其抗力分项系
数综合考虑了强度指标的可靠性、结构的安全性及地基土状况。(2)由于岩土工程的特殊性，对岩土工程领
域的极限状态设计方法要有正确的认识，应该重视工程经验与既有工程统计，规范勘察方法与设计参数，强调
概念设计与现场监测。(3)研究成果可指导铁路地基处理极限状态设计方法的研究。
关键词：tg基承载力；极限状态设计方法；安全系数
中图分类号：TU433文献标识码：A
CommentonDeterminationMethodforFoundation
BearingCapacity
WANG
Ying—he，ZHAOXin—yi，ZENGChang—xian
and
(ChinaRailwaySiyuanSurveyDesignGroupCo．Ltd，Wuhan，Hubei430063，China)
foundation isafundamentalissuein of the
Abstract：Research foundation，but
purposes：Thebearingcapacity design
lots
currentstandardsaredifferentin theoriesand thereare ofthedifferenttechnical
design designparameters，and
termsindifferenttimesandindifferentindustries．Inorderto thebasisforthelimitstate methodforthe
provide design
methodsdeterminationofthe
foundation basic theoriesand for
treatment，the design bearing
designconcepts，design
were
ofthefoundmionsof
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