站桥同位合建上盖钢箱梁“π”形支架门吊架设技术.pdfVIP

　 站桥同位合建上盖钢箱梁“”形支架门吊架设技术 π 赵　胜 （中铁隧道集团北京中铁隧建筑有限公司，北京　１０００２２） 摘要：为了解决繁华城区既有道路有限空间内快速、安全架设小半径曲线钢箱梁的施工难题，依托地铁车站柱网形式及围护结构 冠梁为基础，采用高位门吊及“”形支架体系架设方案，实现了在空间受限情况下，地铁车站、市政道路及高架桥三者的和谐统一。 π 以合肥南北高架一号线 标明挖地铁芜湖路站及其同位合建的上盖小半径反曲线钢箱梁为例，阐述站桥同位合建理念及“ ”形支 Ⅰ π 架联合门吊架梁方案，并对架梁支架及架梁对地铁车站的影响进行力学分析。得出以下结论：１）站桥同位合建共用一个走廊，既 减少拆迁，又节约投资，为繁华城区有限空间立体开发提出了解决思路；２）利用下卧地铁车站柱网及桩顶冠梁，“”形支架联合门 π 吊架设，支架简单可靠、门吊快速安全，平行流水作业，安全、快速、经济，很好地克服了“Ｓ”形小半径反向曲线反超高的空间扭曲结 构曲线拟合难、安全风险大的困难；３）“”形支架支撑体系利用了下部车站柱网结构，能满足安全性要求。 π 关键词：站桥同位合建；小半径曲线；钢箱梁；“”形支架；高位门吊；地铁车站 π ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１２．０６．０２１ 中图分类号：Ｕ２３１　　　　　文献标志码：Ｂ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１２）０６－０８６６－０７ ＩｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｏｆＳｔｅｅｌＢｏｘＧｉｒｄｅｒｏｆＶｉａｄｕｃｔＩｎｔｅｇｒａｔｅｄｗｉｔｈＭｅｔｒｏＳｔａｔｉｏｎ ＺＨＡＯＳｈｅｎｇ （ＢｅｉｊｉｎｇＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＣｏ．，Ｌｔｄ．ｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＴｕｎｎｅｌＧｒｏｕｐ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００２２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｈｉｇｈｇａｎｔｒｙｃｒａｎｅａｎｄ ｓｈａｐｅｄｓｕｐｐｏｒｔｓｙｓｔｅｍａｒｅｕｓｅｄ，ｓｏａｓｔｏｒｅａｌｉｚｅｓａｆｅａｎｄｒａｐｉｄｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｏｆｓｔｅｅｌ π ｂｏｘｇｉｒｄｅｒｏｎｓｍａｌｌｒａｄｉｕｓｃｕｒｖｅｉｎｌｉｍｉｔｅｄｓｐａｃｅｉｎｕｒｂａｎａｒｅａｓ．Ｔｈｅｃｏｎｃｅｐｔｏｆｓｔａｔｉｏｎ／ｖｉａｄｕｃｔｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎａｎｄｔｈｅｐｌａｎ ｏｆｔｈｅｉｎｓｔａｌｌｉｎｇｏｆｔｈｅｓｔｅｅｌｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｙｍｅａｎｓｏｆｓｈａｐｅｄｓｕｐｐｏｒｔｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｇａｎｔｒｙｃｒａｎｅａｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄ，ａｎｄｔｈｅ π ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｈｅｉｎｓｔａｌｌｉｎｇｏｆｔｈｅｓｔｅｅｌｂｏｘｇｉｒｄｅｒｏｎｔｈｅＭｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎｉｓａｎａｌｙｚｅｄ，ｗｉｔｈｔｈｅｉｎｓｔａｌｌｉｎｇｏｆｔｈｅｓｔｅｅｌｂｏｘｇｉｒｄ ｅｒｏｆａｎｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｓｔａｔｉｏｎ／ｖｉａｄｕｃｔｉｎＨｅｆｅｉａｓａｎｅｘａｍｐｌｅ．Ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓｄｒａｗｎａｒｅａｓｆｏｌｌｏｗｓ：１）Ｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅ ｓｔａｔｉｏｎ／ｖｉａｄｕｃｔｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎｃｏｎｃｅｐｔｍｉｎｉｍｉｚｅｓｂｕｉｌｄｉｎｇｄｉｓｍａｎｔｌｉｎｇａｎｄｃｏｓｔ；２）Ｇｒｅａｔｄｉｆｆｉｃｕｌｔｉｅｓｈａｖｅｂｅｅｎｃｏｎｑｕｅｒｅｄ， ａｎｄｒａｐｉｄ，ｓａｆｅａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｐａｒａｌｌｅｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｉｓｇｕａｒａｎｔｅｅｄ；３）Ｔｈｅｓａｆｅｔｙｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｉｓｍｅｔ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｔａ