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硇圈圜封面文章Cover Story 奉献清洁能源助力首都天更蓝 ProvideMoreClean toGreen Energy Beijing 文l本刊记者搴长海 些崭新的电动出租车招手。郑女士隹 在京郊延庆地区，平时在王府井上班。 坐在听不到噪音、闻不到汽油味的电 企戮焉鬻莩要雾 动出租车上，徜徉于绿色山水间，回 ， 民间有关治理环境污染，改 家路途更轻松愉悦。 善空气质量的空前关注。 舒适的交通出行得益于延庆城 北京处于产业发展转型期，机动 南电动汽车充电站的建成，这是京城 车存量和燃煤消耗量长期居高不下，有 首个为电动出租车服务的充电站，也 着汽车消耗的刚性需求和煤炭等传统能 是第一个分布式充电站，是目前国内 源使用的长期历史。更大规模地改进现 最大规模的新能源乘用车示范项目。 延庆城南电动汽车充电站 有交通动力供给，促进新能源在全社会 2012年4月底，这座充电站完成了扩 的推广应用，应是解决空气污染，推动 建工程，能够满足150辆电动出租车万公里。“如果北京6．6万辆出租车都 生态文明建设的有效举措之一。 的充电需求。 电动化，相当于70万辆私家车改成纯 作为首都电力的关键企业，国家 电动汽车能量利用率较传统燃油 电动，那就相当于三年实现新增轿车零 电网北京市电力公司(以下简称北京 汽车高，在交通堵塞时不需要怠速运 排放。”北京电力营销部智能用电处处 电力)积极响应“绿色北京”发展战 转，能量消耗比传统车辆减少50％以 长陈强为本刊记者算了一笔“减排账”。 略，充分发挥自身业务优势，携手上 上。根据电动出租车运营公司测算的 作为国家电动汽车“十城千辆” 下游伙伴，积极服务于电动汽车、新 数据，电动车每年可节省3万余元的 和私人乘车购买补贴政策双试点城市， 能源等绿色产业的发展。 运营成本。 建设成为最具影响力的新能源汽车示 同时，发挥电网企业在配、用电 同时，电动汽车无直接污染物， 范应用城市，是北京市的重要战略定 专业方面的技术优势，积极配合政府 可谓零碳排放，是汽车产业的重要发 位之一。自2001年121路电动公交车 部署，推进“煤改电”配套工程建设 展方向。2012年4月，国务院通过投入运行以来，北京电动汽车发展逐 和电力需求侧项目应用，带动全社会 ((节能与新能源汽车产业发展规划 渐驶入快车道。2012年全年，北京市 节能减排，持续改善北京空气质量。 (2012—2020年)》，提出以纯电驱动电动汽车累积充换电量526万千瓦时， 为新能源汽车发展和汽车工业转型的 充换电次数14．65万次，服务车次行 零碳动力 主要战略取向。 驶里程932万公里。 如今，从市郊铁路S2线一出来， 在北京市，出租车年平均行驶里程 按需毫设 时尚的“低碳族”郑女士习惯了向那 15万公里，而私家车年均里程至多1．5 目前，国内电动汽车产业还处于 2013年第02—03期台刊总第114期 28 万方数据 发展初期，车辆购置成本偏高、续驶 里程有限、能源补给时间较长，限制 了电动汽车的大规模推广应用。充换 电设施是能源补给的基础，具有超前 性、网络性以及市场培育周期长等特 点，需要提前规划建设。 在首善之区，北京电力响应国家 新能源汽车战略，正持续推进电动汽车 充换电服务网络建设，服务于电动汽车 普及推广，服务于。人文北京、科