多储备点多品种应急物资配送的多目标优化模型.pdfVIP

第43卷第3期 数学的实践与认识 V01．43．No．3 2013年2月 MATHEMATICSINPRACTICEANDTHEORY Feb．，2013 多储备点多品种应急物资配送的多目标优化模型 胡志华，，z (1．同济大学经济与管理学院，上海200092) (2．上海海事大学物流研究中心，上海200135) 摘要：应急救援的社会化、应急物资需求的多样性、应急物资需求和补给的时变 性，对应急物流的配送调度提出了挑战．应急物流的紧急性要求最大程度保障受灾 点的物资供应；在经济上则要求应急物流的成本最小化．通过将时间离散化为阶段 序列，在应急物资需求和补给是可预测的情况下，建立一个多储备点、多物资品种、 单受灾点的应急物资配送的多目标优化模型，来最小化应急物资短缺次数和运输成 本．仿真实例表明，该模型可以通过优化引擎快速求解，能够发现导致短缺的应急物 资品种和加强供应补给的时间区间． 关键词：应急物流；多目标优化；应急物资配送；需求预测 1引言 近年来，中国的自然灾害频发，对我国的应急物流体系提出挑战．应急物流是指为应对 严重自然灾害、突发性公共卫生事件、公共安全事件及军事冲突等突发事件而对物资和人员 为主的需求进行紧急保障的一种特殊物流活动．虽然在处理重大突发事件时，我国取得了让 世界刮目相看的成就，应急响应能力和资源保障能力在政府的积极主导下都得到强有力的保 障．但是，这种以行政命令和l临时动员的全民救灾手段，也说明现行应急物流体系亟待完善． 目前应急物流的综合协调机制和救灾主体之间信息互通与联动机制的缺乏，应急救援过程的 不计成本，造成不少浪费，救援的有效性也有待提高． 应急物流已经逐渐成为国内外研究的热点．目前的研究主要包括两方面的内容：一是对 应急物流的系统框架、政策与体制的研究与探讨，主要是定性分析；二是对应急物流中的协 调问题、调度和决策问题进行深入研究，建立相关模型并求解．应急物流的背景复杂多样，研 究尚不成熟．因此，在该领域产生了大量的研究课题．Sheu对应急物流的概念进行了界定，指 出应急物流与商业物流的差别，并且分析了应急物流面临的挑战【1]；并且研究了应急物资的 配送方法，采用基于模糊的方法对受灾点进行聚类，并提出了一个三层的协同配送系统的框 收稿日期：2010—02—23 (10190502500，11510501900)和上海市教委项目(10YZll5) 万方数据 数学的实践与认识 43卷 灾难爆发的环境下，运输系统本身受到时变损坏的情况下，最优路径选择模型和求解方法【4】． 突发事件灾难引发的物资需求具有鲜明的特点，需求具有高度不确定性和紧急性，Sheu研究 了面向大规模灾难的需求管理技术[5】．在国内，已经发表了大量关于应急物流系统框架与相 关政策探讨的文献．例如，赵林度等研究了生物反恐体系中应急救援的协同组织模式[6]．在 量化研究方面，也有不少研究成果．例如，韩景倜等提出了一种考虑时间性、经济性和可靠性 的多目标应急资源调度模型(7]；郑斌等研究了应急物流中的模糊多目标定位与路径优化问 题18】；王晶等考虑到应急物流系统的不确定性，研究了其鲁棒性问题与模型【9】；方磊提出了 基于偏好DEA的应急资源优化配置方法【10】；而于辉则对启动应急预案的时机问题进行了 研究[11]．然而，以上研究并没有考虑受灾点的多物品种类的时变性需求．根据突发事件的类 型、规模和受灾资源的分布，可以对受灾点的物资需求进行预测和管理．而对于资源供给点， 根据受灾点资源需求，可以通过预存资源和紧急筹集予以尽量满足．本文正是考虑到多储备 点、多种类物资的供需特点，并考虑到运输成本问题，提出对多储备点多品种应急物资配送 多目标模型的研究． 2模型 2．1问题描述 本文考虑的应急物流系统由一个受灾点和多个物资储备点构成．受灾点需要多种应急物 资，不同物资之间没有替代性．受灾点具有可预测的时变需求，物资储备点具有可预测的时变 补给能力．应急物资从物资储备点以确定的时间运输到受灾点，运输成本则与运输量成正比． 在每个时间段受灾点的