装配式箱涵在公路建设中的推行应用.pdfVIP

内蒙古公路与运输 第 136期 HizhwavsTransportationinInnerMo 41 文章编号：1005—0574一(2013)04—0041—02 装配式箱涵在公路建设中的推广应用 马建勇 (新疆维吾尔 自治区交通规划勘察设计研究院，新疆 乌鲁木齐830006) 摘 要 ：介绍了装配式箱涵在国内外的应用现状，分析了装配式箱涵代替现浇箱涵的优越性。随着观念及技术的 革新，装配式箱涵因具有施工周期短、整体性能优 、材料用量少 、环境影响小及安全隐患少等特点，在今后的公路标准化 施工建设过程中必然能够得到广泛应用。 关键词 ：装配式箱涵 ；现浇箱涵；优越性；推广 中图分类号：U449．8 文献标识码：A Abstract：Thispaperintroducesthepresentsituationoftheapplicationofprefabricatedboxculvertathomeandabroad，an— alyzestheadvantagesofprefabricatedboxculvertinsteadofcast—in—situboxculvert．Withtheinnovationofconceptandtech— nology，astheprefabricatedboxculvertwithshortconstructionperiod，welloverallperformance，lowmaterialconsumption，small environmentalimpactandlesshiddentroubleetc，itcanbewidelyusedintheprocessofstandardizationinhighwayconstruction． Keywords：prefabricatedboxculvert；cast—in—situboxculvert；superiority；popularize 随着我国国民经济的快速发展，科学技术水平不 用。我国预制箱涵施工技术应用于 1963年，北京永定 断进步，人们对于城市交通线路畅通无阻的需求 日益 门外京广铁路立交桥是国内第一座预制箱涵在公路工 增加 ，合理开发利用地下空间已经成为我国城市现代 程 中的应用。随后，1975年上海以及 1998年南京均 化建设的必然选择。箱涵作为地下通道的主要形式， 采用预制箱涵。2005年，厦门市文远路地下人行道也 在其发展过程中起着至关重要的作用。一般箱涵施工 采用预制大型装配式钢筋混凝土箱涵。2010年，武汉 主要采用现场绑扎钢筋、支模、浇筑混凝土，需要经过 市在大截面预制箱涵的成型工艺研究方面也取得了一 长时问养生才能够投入使用，施工周期长，受天气条件 定的成果，目前国内采用预制箱涵技术 已经建成数百 影响大，开挖施工中易造成各种事故，给人身和财产安 座公路铁路立交桥 J。 全带来 巨大隐患。基于此，预制箱涵技术应运而 2 装配式箱涵的优越性 生 J。因其独有的安全、快捷等特点和优势，在地下 2．1施工周期短 工程中得到广泛推广和运用。 预制箱涵的生产过程在预制厂进行，预制箱涵试 1 国内外应用状况 件如图1所示。在箱涵预制期间可以进行现场开挖沟 目前，发达国家现代化城市中的地下工程大多都 槽 ，并对沟槽进行相应的整理，当箱涵强度达到预定要 由预制箱涵组成，欧、美、日等经济发达国家已大量采 求后，直接吊入沟槽安装位置 ；而现浇箱涵在现场必须 用预制装配式混凝土箱涵。德国是最早将预制箱涵应 增加浇筑沟槽混凝土垫层，并且需要经过钢筋搭接、搭 用于公路工程的国家，随后英国在此基础上改进施工 模、