蛇年春运任务仍艰.pdfVIP

热点观察 2013年1月第142期日 饯■■民■■V声，’程度缓解了干线运力吃紧局面。但是，今 年春运可能面临雨雪冰冻大雾等恶劣天气 多发的不利影响，不能掉以轻心。 2013年春运全国旅客发送量将超过 34亿人次，呈现先抑后扬、 要实现 “平安春运”的 目标，既需要 高峰更高的特点，铁路运输能力仍然存在较大缺口 公路系统、铁路系统等系统内部之间加强 统筹协调，也需要建立跨部门协调的工作 机制。接受本刊采访的业内人士表示，“舂 运是一个大系统的协作，需要实现不同交 喜 通工具问的无缝接驳。” 建 裂铁路运力仍存较大缺 口 “2013年春运节前客流相对平缓，节 后客流相对集 中。”铁道部交通运输局有 关负责人在接受本刊记者采访时表示 ，全 国铁路预计发送旅客22450万人次，同比 增加993万人次，日均561万人次，高峰 日将达 695万人次左右。 由于2013年春节相对较晚，上述负 责人表示 ，节前学生客流高峰在 1月中下 旬，与探亲、务工客流形成错峰，所 以 节前客流相对平缓。但是，节后学生返 校高峰在正月初六以后，将与探亲返回高 峰、农民工客流高度叠加，“节后客流将 比2012年更加集中”。 2013年1月9日，武汉市武昌火车站售票窗口前，旅客排队购买火车票 广铁集团有关负责人告诉本刊记者， 广铁整体客流呈现 “先抑后扬、高峰更高” 文／《嘹望》新闻周刊记者 tf_-贵 示，与往年比，排队的人少了。但他们担 的走势 ，各线客流呈现 “节前错峰、节后