后张法预应力管道压浆测控技术的应用.pdfVIP

第39卷 第 2期 山 西 建 筑 Vo】．39No．2 · 188 · 2013年 1月 SHANXI ARCHITECTURE Jan． 2013 文章编号：1009—6825(2013)02—0188—03 后张法预应 力管道压浆测控技术 的应用 王 敬 (山西省高速公路开发有限公司，山西太原 030006) 摘 要：97绍了岢临高速公路桥梁后张法预应力管道压浆施工中管道压浆测控技术的应用，详细介绍压浆的施工方法、质保措施 及一些施工经验和体会，并通过压浆效果、经济性比较，指出管道压浆测控技术是一种提高桥梁承载力、节约工程造价、加快工程 进度的新工艺、新方法，实践证明该工艺技术可靠，值得推广。 关键词：管道压浆测控技术，后张法预应力管道压浆，施工，桥梁 中图分类号：U445．4 文献标识码：A 1 工程概况 预应力筋在高应力状态下的锈蚀约是普通状态下的6倍，在 预应力管道中灌人孔道水泥浆 ，使预应力筋通过灰浆与周围混凝 岢岚至临县高速公路是 《山西省高速公路网规划》“三纵十一 横十一环”中西纵高速公路的重要组成部分，也是我省西部把第 土结成整体 ，可以保护预应力筋免遭锈蚀 ，保证结构物的耐久性 ， 四横 (保德一五台长城岭)和第五横 (平定杨树庄一佳县)高速公 增加锚固的可靠性 ，提高结构的抗裂性和承载能力。 路串联起来的重要路段，岢临高速公路全长约125km，设计时速 3 预应力管道压浆不密实的危害 80km／h，按双 向4车道高速公路标准建设 ；项 目建安费投资 国内外案例分析认为：桥梁预应力管道压浆不饱满，钢绞线 89．6亿元 ，全线有大中桥 106座，小桥涵225道。为了提高桥梁 锈蚀的情况，将严重影响结构的耐久性 ，使得桥梁结构可能在毫 施 I：质量，在岢临高速建没管理处 的支持下，北京市海龙公路工 无征兆的情况下突然坍塌。因预应力施工质量导致桥梁结构性 程公司桥梁施工中采用湖南智联桥隧技术公司的管道压浆测控 病害、缩短其使用寿命的案例并不鲜见。 技术进行桥梁预应力管道压浆。 4 预应力智能压浆系统功能特点 岢临高速ZB2合 段起讫桩号K48+500一K55+210，K110+ 可以自动测试管道压力摩擦损失 ：系统可在浆液循环阶段 自 800～K117+735．839，全长 13．65km， 中K110+800～K117+ 动测试预应力管道摩擦压力损失值，根据管道压力损失值控制进 735．839段有大桥 1778m／8座，40mT梁630片，由于桥梁数量 浆压力。浆液持续循环排除管道内空气，通过大循环系统将浆液 比较多，为了确保质 ，采用新工艺进行桥梁预应力管道压浆。 导流至制浆桶，形成循环回路系统，持续循环带动管道内空气排出。 2 预应力管道压浆的作用 4．1 实时测控水灰比 2)必须在混凝土强度达到 15MPa后才能爬升模板，并在模 3)施工速度快(平均3d1模)，最快可以达到2d1模。除了 板爬升前必须认真检查机械是否运转正常，保险插销是否安装到 拆、安装使用塔吊，在模板体系完善后其余时间不需使用塔吊，大大 位，模板平台上是否有额外的荷载。 节约塔吊的使用次数同时也提高了施工速度。115in高墩2．5个 3)爬模操作人员须经过严格培洲，经项 目部安检部门认可后 月施工完成。 方能独立操作 ，并且模板爬升过程中由专人统一指挥。 4)模板面板好 ，浇筑