打造让客户放心舒心的汽车港湾——北京市汽车修理公司重铸辉煌之路.pdfVIP

I 品牌建设lCONSTRUCTION 面对新时期、新形势的机遇与挑战，北京汽修将以全新的视野开创未米， 努力为客户提供更周到的服务，开展多品牌集畔I展卖、多元化的汽：系列 服务，发展汽车金融业务，积极拓展服务渠道，主动承担作为企业应履行 的社会责任。 打造让客户放心舒心的汽车港湾 北京市汽车修理公司重铸辉煌之路 文／边 洁 薛 仑 女■畦果把在市场经济大潮中博弈一比喻为搏击大海，必有别样心绪：柯洪 迎浪奋击 北京市汽车修理公司 (以下简称北京汽修)，是具有国际现代化水 的集汽乍销 售、汽车修理、旧车经营、汽车美容、配件营销、汽车检测、旧车解体、专项维修、技术 咨询、信息服务、金融保险为一体的国有汽车服务贸易企业。 北京汽修成立于1952年，是北京市政府建立的第一家国营汽车修理企、l。为阿都 研制了第一辆无轨电车、第一辆公共汽车、第一辆130卡车、第一辆铰接式公 汽乍、 第一辆400吨重型牵引车，为建国初期首都交通事业做出了贡献。近60年的北京汽修仃 一 部光荣的创业历史，为支援朝鲜战场十几天抢修几百辆 “嘎斯”车，为缓解货运能力 加紧研制第一辆BJ130卡车，一项项艰巨任务的完成，一个个 “第一”的突破，lJ北京汽 修启航即成行业领军企业。成为首都规模最大、业务最全、技术水平最岛、专业化 艘 22 最强的汽车修配企业，汽车维修量常年占全市总量的75％ 以上，最不愁的就是车源。 上世纪八十年代初，“下海、经商、办三产”成为社 会生活热点。汽车维修属于三产，且门槛很低，只要有一 点资金、懂一点技术就可以修车，汽车修理厂在很短时 间内大量出现。~J11986年，北京市1400多家汽车修理点 的共存，彻底打破了北京汽修 “一家独大”的格局。习惯 了在计划经济下生存的老国企，眼看着修车数量急剧下 降，利润锐减。曾经一个车间月维修量过百的汽修一 最困难时，全厂一年下来只有三五十辆车进厂维修 !企业 不景气，加之市场诱惑，技术人员开始流失。面对越来越 看不懂的市场和各种新生情况，北京汽修是 “生存”，还 是 “毁灭”?殊死考验迫在眉睫。 生死关头，汽修人自强、拼搏的劲头始终没有退缩， 勇创、领先的心态推动它在外观 内省的基础上，提出了 “修制并举”、“抓小兼大”等一批发展新思路，北京汽 修开始了迎浪奋击。看到自身作为国有汽车修配老企业 具备的技术优势，捕捉到北京市场上客车制造的需求与 缺 口，北京汽修实施 “修制并举”战略。1987年，一向以 维修大型卡车为主业的汽修一厂正式上马京通客车制造 项 目。抽调技术人员，引进大学生，一支客车制造专职队 伍就此组建；技术研发，批量生产，至1990年京通客车已 供不应求。“修制并举”以适应市场需求赢得了新的经济 增长点，“以制养修”为北京汽修陷入困境的汽车修理寻 求新的发展路径、东山再起赢得了时间。 看到进 口车、小轿车在北京道路上越跑越多，了解 到能够维修这类车的厂家却寥寥无几，北京汽修抓住契 店，为它带来了整体维修量的大幅增长。 机，提出 “抓小兼大”方略。资金仍不宽裕，它就扬长避 “修制并举”、抓“小兼大”在一批勇推创新的实践 短，以优势厂带动弱势厂生产技术进步：运用当时主修 中，北京汽修渐渐走出低谷，重回行业领军地位，于1991 进 口车 (使馆车)的六厂在技术、进口配件渠道等方面的 年进入国家二级企业，1992年荣列北京经济百强企业， 优势，帮助三厂进行技术改造，转向修理进 口车、小轿 为之后的发展奠定了坚实基础 。 车。当80年代末9O年代初，北京机动车以每年10万辆的 速度激增，小型轿车在其中占据首席，小车维修市场空 赶浪启航 间不断放大之时，北京汽修通过滚动式调整生产结构、