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UNIT 5 FUEL INJECTION SYSTEM 背景知识： 燃油喷射式发动机的燃油系统简称油喷射系统，它是在恒定的压力下，利用喷油器将一定数量的油直接喷入气缸或进气管道内的燃油供给装置。与化油器相比，油喷射系统具有下列优点： 1)能根据发动机工况的变化供给最佳空燃比的混合气； 2)供入各气缸内的混合气，其空燃比相同，数量相等； 3)由于进气管道中没有狭窄的喉管，因此进气阻力小，充气性能好。 因此，燃油喷射式发动机具有较高的动力性和经济性，良好的排放性。此外，发动机的振动有所减轻，汽车的加速性也有显著改善。车用燃油喷射系统有多种类型，可按不同方法进行分类： 1)按燃油喷射系统的控制方法分为机械控制式、电子控制式及机电混合控制式3种。近十年来电子控制燃油喷射系统(以下简称电控燃油喷射系统)得到了迅速而又充分的发展，成本大幅度下降，使用可靠性和可维修性都达到了相当高的水平。 2)按喷射部位的不同可分为缸内喷射和缸外喷射两种。缸内喷射是通过安装在气缸盖上的喷油器，将燃油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，约3～5MPa。因而喷油器的结构和布置都比较复杂，目前极少应用。缸外喷射系统是将喷油器安装在进气管或进气歧管上，以0.20～0.35MPa的喷射压力将燃油喷入进气管或进气道内。电控燃油喷射系统(EFI系统)是以电控单元(ECU)为控制中心，并利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机的各种运行参数，再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳空燃比的可燃混合气。电控燃油喷射系统的燃油供给系统由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成，有的还设有油压脉动缓冲器。Fuel injection systems have been used on vehicles for many years. The earliest ones were purely mechanical. As technology advanced, electronic fuel injection systems became more popular. Early mechanical and electronic fuel injection systems did not use feedback controls. As emissions became more of a concern, feedback controls were adapted to both types of fuel injection systems. 燃油喷射系统在车辆上应用已有好多年。最早的车辆是纯机械式的，随着技术进步，电子控制（电控）燃油喷射系统应用变得更加普及。早期的机械和电控燃油喷射系统还未采用反馈控制，而排放逐渐受到关注，反馈控制适用于这两种类型的燃油喷射系统。 Purely 纯粹的　concern vt 涉及，关系到; n . 关心，关注　more of a concern最受关注　 Both mechanical and electronic fuel injection systems can be found on gasoline engines. Diesel engines are most commonly found with mechanical type systems, although the newest generations of these engines have been using electronic fuel injection (EFI). 机械和电控燃油喷射系统都是基于汽油机的。虽然最新一代的柴油发动机已经采用电子控制燃油喷射，但最常见仍然是机械式系统。 found on　以…为基础（基于）although conj.虽然,尽管 5.1 Basic Theory EFI uses solenoid valves called injectors to meter fuel delivery. Most vehicles today use 1 injector per cylinder. When the solenoid is energized, fuel sprays out into the valve port. Fuel is delivered to the injector by a high-pressure electric pump at around 40 psi. Fuel delivery is　controlled by the injectors wh