横风对篷布气动升力的影响.pdfVIP

第 7卷 第 4期 铁道科学与工程学报 VOL7 NO．4 2010年 8月 J0URNAL0F RAILWAY SClENCEAND ENGINEERING Aug．20l0 横风对篷布气动升力的影响 金 琦 ，梁习锋 ，熊小慧 (1．轨道交通安全教育部重点实验室 (中南大学)，湖南 长沙410075； 2．中南大学交通运输工程学院，湖南 长沙410075) 摘 要：基于三维、不可压、定常Navier—Stokes方程和k—s双方程湍流模型，采用FLUENT流场计算软件，对横风作用下 铁路货车D型篷布所受到的气动升力进行数值模拟计算。分析了列车速度和横风风速对篷布气动升力的影响，得出了篷 布的气动升力与列车速度、横风风速之间的变化关系。研究结果表明：当横风风速一定时，气动升力随列车速度的增加而 增大；当列车速度一定时，篷布所受到的气动升力近似与横风风速的平方成正比；数值计算结果与实车试验结果有较好的 一 致性 。 关键词：D型篷布；横风；气动升力；数值模拟计算 中图分类号：U298．3 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2010)04—0096—05 Researchontheeffectofcross—-windtoaerodynamicliftofthetarpaulin JINQi ，LIANGXi—feng一，XIONGXiao．hui’ (1．KeyLaboratoryofTrafficSafetyonTrack(CentralSouthUniversity)，MinistryofEducation，Changsha410075，China 2．SchoolofTraffic＆TransportationEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：Basedonthethreedimensional，incompressibleandsteadyNavier—Stokesequationandk一 turbu— lencemodel，FLUENTwasadoptedtocarryoutnumericalcalculationofaerodynamicliftontheD—typetarpaulin ofrailwayfreightcarincrosswinds．Theinfluenceofdifferenttrain—speedsandwind—speedsonaerodynamic performanceofD —typetarpaulinwasanalyzed．Therelationshipsbetweenaerodynamicliftandtrain—speedas wellaswind—speedwereobtained．TheresultsshowthatwhenthespeedoftheCIOSSwindkeepsconstant，the aerodynamiclift ontheD —typetapraulinlargensincreasedtheincreaseofthetrainvelocity．Moreover，when thespeedoftrainmaintainsunchanged，theaerodynamicliftisproportionaltothesquareofwindspeed．Thecal— culatedvaluesandthefull—scaletraintestvaluesarebasicallyidentica1． Keywords：D —typetapraulin；crosswind；aerodynamicliflforce；numericalcalculation 铁路货车篷布(简称篷布)是铁路货车辅助用 索、篷布绳网受到的气动力增大，经常出现篷布脱落 具，用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其他需 或绳索挂坏运输设备的现象