混凝土巨型箱形截面梁及其设计理论.pdfVIP

第27卷 第 3期 建筑科学与工程学报 Vo1．27 NO．3 2010年 9月 JournalofArchitectureandCivilEngineering Sept．2010 文章编号 ：1673—2049(2010)03—0085—04 混凝土巨型箱形截面梁及其设计理论 祝 明桥 ，蒋伟 中，霍海强 (湖南科技大学 土木工程学院，湖南 湘潭 411201) 摘要：为了节约土地资源、提高城市交通的使用效率、改善桥梁通行条件 ，首次提 出能使城市桥梁实 现双层交通的 “混凝土 巨型箱形截面梁”的概念 ，即通过加大传统混凝土箱梁截面高度，在腹板上开 设必要的孔洞 ，并使其顶板 、底板均成为桥面系，以确保箱内外车辆通行，使城市桥梁实现双层交通 的箱梁。结合工程实践介绍 了混凝土箱形截面梁和城市桥梁双层 交通的研 究现状 ，并探讨 了混凝 土巨型箱形截面梁设计的一系列关键技术问题 ，填补 了无横 隔板 、腹板大规模设置孔洞的混凝土巨 型箱形梁设计技术的空白，为混凝土 巨型箱形截面梁在城 市桥梁 中的推广应用研 究提 出了指导性 建议 。 关键词：混凝土巨型箱形截面梁；城市桥梁；双层交通；剪力滞后效应；扭转畸变效应 中图分类号 ：U441．5 文献标志码 ：A ConcreteHugeBoxSectionGirderandItsDesign Theory ZHU M ing—qiao，JIANG Wei—zhong，HUO Hai—qiang (SchoolofCivilEngineering，HunanUniversityofScienceandTechnology，Xiangtan411201，Hunan，China) Abstract：Theconceptof “concretehugeboxsectiongirder’’forachievingdouble-deck trafficfor citybridgeswasfirstputforward forsaving land resourceand improving trafficefficiencyand conditionsofbridgepassage．Itreferredtoboxgirderwithnecessaryopeningsinthewebplates whichcouldachievedouble—decktrafficforcitybridgesbymeansofincreasingthesectionheight ofthetraditionalconcretebox girderand itsroof，floordeck systemsbecamethebridge deck system．Actualexamplesofthedouble—decktrafficwereprovidedonanengineeringpracticebasis andresearchsituationsonconcreteboxsectiongirderanddouble—decktrafficforcitybridgeswere introduced．Somekeytechnologicalproblemsindesignofconcretehugeboxsectiongirderwere discussed，whichfilled thegapsin thefieldofthedesign technology oftheconcretehugebox sectiongirderwithoutinnerplate．Someguidingrecommendationsofthepromotionapplications ofconcretehugeboxsectiongirderforcitybridgeswereproposed