回顾钱学森先生居留国外时期对力学的贡献.pdfVIP

第 39卷 第 6期 力 学 进 展 Vo1．39 NO．6 2009年 l1月 25日 ADVANCESIN MECHANICS NOV．25， 2009 回顾钱学森先生居留国外时期对力学的贡献 郑哲敏 中国科学院力学研究所 钱学森先生离我们而去，我国失去了一位科 成果起 了引领航空工业 的作用，自然得到学术界 学巨人，我f1]力学界失去了一位大师，我也失去一 和工业界的重视和很高的评价． 位跟随整整 60年的恩师． 在高超声速绕流问题上，钱先生建立了相似 钱先生在美 国期间在力学和火箭方面所发表 律用以解决尺寸不完全相同的机翼间气动力的换 的论文，对国际力学和航空航天学术界有重要而 算 问题．他利用分子 自由程与黏滞系数之间的关 广泛的影响，这主要是 由于论文的原创性、超前 系，将分子 自由程与飞行体特征长度之比表述为 性、深刻性、涉及面的广泛性 I实用价值．这篇短 航空工程师所熟悉的雷诺数和马赫数，从而把气 文仅就他在美国时公开发表的儿方面：[作做简短 体的微观参数和宏观性质联系了起来．以此为基 的同顾以示纪念，并期对人f1]深入认识钱先生的 础他将流场分为 3类，并给出了平板升力和阻力 科学贡献有所帮助． 的计算结果．稀薄气体力学的提出为空气动力学 他在可压缩气体动力学方面的研究遍及亚声 指出了新的方向． 速、跨声速、超声速、高超声速和稀薄气体等领域， 直至20世纪30年代末，带有曲率的弹性薄壳 同导师冯 ．卡 门 (VOI1Karman)一起发表的卡 门 ． 受力时出现的失稳现象是一个困惑许多著名力学 钱 (Karman。Tsien)压力修正理论公式得到实验的 家的难题．边界影响、初始缺陷、塑性变形等因素 充分证实，可以在相当大马赫数范围 用于亚声 都未能对此现象做出解释。这个现象的特点是，实 速机翼设计，解决了当时高速飞机发展急待解决 际失稳的临界值 比当时的理论值小许多，而且失 的问题． 稳的发生很突然，是跳跃式的而且显然都在弹性 他义证明，在无旋假设下，轴对称流场中出现 变形范围之 内．这类壳体是航空结构工程师在飞 极值线时的来流马赫数是上临界马赫数，超过这 机上所必须采用的．没有可靠的理论公式迫使他 个数，流场中必然出现冲击波．这会导致机翼所受 们不得依靠试验或者适用范围有限的经验公式作 的阻力猛然增加，甚至造成灾难性后果．他还指出， 为设计依据．刚刚取得学位而且重点研究气体动 当流场局部的流速达到当地的声速时，相应的来 力学的钱学森先生决心攻克这个难题．1939年起 流马赫数是下临界马赫数，这时也可能出现冲击 到 1942年问，他会同他的导师冯 ．卡门发表了4篇 波．在实际问题 中，冲击波往往 出现于介于两个极 文章．他认识到这是几何非线性导致的结果，对这 限之间的马赫数．在平面流动条件下，可压缩气 类现象做出了透彻的物理机制说明，并且提出了 体无旋流方程在物理坐标 内是非线性的，无法求 以能量法为基础 的近似计算方法，使理论计算的 得一般解析解，在当时的条件下也没有方法求得 结果十分接近实验值，冈而可 以预报可靠的失稳 数值解．虽然前人 已经知道，在速度平面上，可 以 临界值．这是钱先生出师后第一项独立的工作，为 将方程式转换成线性的，但伴随而来的是难 以满 他赢得了学术界很高的荣誉．不久之后 (1945年)， 足流场的边界条