ATIS混合诱导模式下出行者路径选择仿真研究.pdfVIP

第 2l卷第 22期 系 统 仿 真 学 报◎ 、，01．21No22 2009年 11月 JournalofSystem Simulation NOV．，2009 ATIS混合诱导模式下出行者路径选择仿真研究 贺振欢，杨肇夏，承向军，刘 军 f北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京 100044) 摘 要：简要分析了交通广播、VlvlS及车载诱导等诱导模式的特点及其对出行者路径选择行为的 影响，建立了不同诱导模式下出行费用的计算模型及多种诱导模式混合作用下的出行者路径选择模 型，据此提出了相应的仿真方法。对4x4结点路网的仿真结果显示：1)各噗交通信息能有效地缩短 出行者的出行时间，IVS信息的效果更为显著；2)当系统中无其它诱导方式时，IVS的效果比有其 它诱导方式时更为显著，且其效果随IVS安装率增加而降低，当存在其它诱导方式时，其效果与 Ⅳs安装率的关联不显著。 关键词：路径选择；混合诱导；仿真；ATIS 中图分类号：N945．13；U491 文献标识码：A 文章编号：1004—731X(2009)22—7334-04 ResearchonUsers’RouteChoice underM ixed-guidanceM odeofATISbySimulation HEZhen—huan，YANGZhao-xia，CHENGXiang-jun，LIUJun (StateKeyLaboratoryofRailTrafficSafetyControl，BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044，China) Abstract：Thecharacteristicsandinfluenceof3guidancesystemsfbroadcast，VMSandIn—Vhiclesystem)onusers’ behaviorwere analyzed to choose route and the trave1．fee calculation modelsand theroutechoicemodelunderthe circumstancethatmorethanoneguidancesystemsworkedsimultaneouslywereconstructed．Theresultofseriessimulations on4X4networkshows：11Trafficinformationcanreducetraveltimeeffectivetyandtheinformationfrom1VS themost effective．2、TheresultofsimulationwithorwithoutotherguidancesystemsbesidesIVSshowedthattheeffectwasmore dramaticintheformersituationand,rthermore,theeffectwillreducewithhteincreasingofequipmentrateofiVs．Whilein htelatersituation．therenoobviousrelativitybetweentheeffectandequipmentrateofIVS． Keywords：routechoice；mixed．guidance；simulation；ATIS 况。目前ATIS系统中最常见的诱导形式包括交通广播、可 引 言 变标志牌(VMS)和车载诱导系统ors)=