LNG独立液舱焊接变形热弹塑性有限元分析.pdfVIP

第24卷第4期 江苏科技大学学报(自然科学版) Vo1．24No．4 2010年8月 JournalofJiangsuUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition) Aug．2010 LNG独立液舱焊接变形热弹塑性有限元分析 周 宏 ，马坤明 ，王江超 ，陈建波 (1．江苏科技大学 船舶与海洋工程学院，江苏镇江212003) (2．上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院，上海200030) 摘 要：LNG船舶建造过程中，采用新型不锈钢材料304L独立液舱的焊接变形是LNG船舶性能的重要指标．为准确预测 独立液舱的焊接变形 ，通过平板表面堆焊的实验研究和热弹塑性有限元分析，验证了所假定的一组304L不锈钢材料性能 参数的合理性；在此基础上，应用热弹塑性有限元法成功地预测了液舱结构的焊接变形． 关键词：焊接变形；热弹塑性有限元；304L不锈钢 中图分类号：TG404 文献标志码：A 文章编号：1673—4807(2010)04—0346—40 Thermalelastic-plasticfiniteelementanalysisof weldingdistortion ofindependentliquidofliquifiednaturalgastank ZhouHong ，MaKunming，WangJiangchao ，ChenJianbo (1．SchoolofNavalArchitectureandOceanEngineering，JiangsuUniversityofScienceandTechnology，JiangsuZhenjiang212003，China) (2．SchoolofNavalArchitectureOceanandCivilEngineering，ShanghaiJiaoTongUniversity，Shanghai200030，China) Abstract：IntheprocessofbuildingLNG ship，residualdeformationofadoptingnew typeof304Lstainlesssteel independentliquifiednaturalgastankisanimportantindextotheperfomr anceofLNG ship．Inordertopredict weldingdistortion，therationalityofassumedmaterialpropertiesfor304Lstainlesssteelwasverifiedbyplatesur- facingweldingexperimentalstudyanditsthemralelastic—plasticfiniteelementmethod(FEM)analysis．The thermalelastic—plasticFEM wasappliedtopredictweldingdeformationoftypicalpartsoftanksuccessfully． Keywords：weldingdistortion；thermalelastic—plasticfiniteelement；304Lstainlesssteel 焊接作为一种灵活高效的联接方式广泛运用 不同条件下焊缝的固有应变很难准确获得，并且该 于船舶制造业．焊接过程不均匀的加热和冷却、材 方法无法考虑支撑条件、焊接顺序等因素的影响， 料的局部非协调塑性应变以及焊接残余应力的作 在实际工程应用中将受到限制 J．三维热弹塑性 用使得工程结构产生各种焊接变形．焊接变形的存 有限元法可以模拟整个焊接过程 中的动态应力和 在不仅造成了焊接结构形状变异，尺寸精度下降和 变形 j，不仅可得到结构的焊接变形，分析焊接残 承载能力降低，而且在工作荷载作用下引起的附加 余应力，同时还可以较为准确地考虑各种工艺参数