工业以太网在山区高速铁路区间通信的应用.pdfVIP

工业以太网在山区高速铁路区间通信的应用 李 国盛 (中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 450063) 摘要：简要介绍高速铁路区间通信业务需求及MsTP区间传输网方案，重点分析山区高速铁路区间FE通道 业务的特．~MSTP区间传输网方案存在的问题。介绍了工业以太网在高速铁路cTcs及scADA系统的应用情 况，提出了山区高速铁路区间宽带数据通信采用工业以太网的解决方案，供工程设计中参考。 关键词：工业以太网；山区；高速铁路；区间通信；MSTP Abstract：Thepaperbriefly in~oducesthedemandsofthehigh—speedrailway sectioncommunication servicesandM STPsectiontransmissionnetwork scheme，andanalyzesmainlyhtecharacteristicsofhte mountainhigh—speedrailway sectionFEaccessservicesandtheproblemsofM STPsectiontransmission newt orksolution．ItintroducestheapplicationofindustrialEthernetinhtehigh—speedrailwayCTCSand SCADA systems，andputsforwardthesolutionofapplyingtheindusrtialEthemettohtemountainhigh— speedrailwaysectionFEaccessservices，tosupplyreferencetoengineeringdesigns． Keywords：industrialEthernet；mountainarea；high—speedrailway；sectioncommunication；MSTP DoI：10．3969j／．issn．1673-4440．2013．03．005 定可靠、经济合理的方案满足区间宽带数据通信业 1 高速铁路区间通信业务需求 务的需求，是本文探讨的重点。 高速铁路区间通信业务包括语音、数据、图像 2 高速铁路MSTP区间传输网方案 业务，分类概述如下。 1)语音业务 ：区间移动电话及区间有人值守点 高速铁路传输系统 目前均采用同步数字系列 (牵引变 电所、区间警务区)的固定电话业务，分别 (SDH)技术体制构建多业务传送平台 (MSTP)，接 由GSM-R系统及区间光接入网提供。 人层区间传输网均采用MSTP 622Mbit／s传输系 2)移动低速数据业务 ：调度命令、车次号及 统，利用分设在铁路两侧的光缆组网，在2个相邻 CTCS-3级列控信息传输，分别由GSM-R系统采 车站间构成一个或多个两纤 自愈环u。 用GPRS分组域网络或电路域专线通道提供。 采用 CTCS一3级列控、单网交织GSM—R系 3)宽带数据、图像业务 ：包括 GSM-R系统、 统的高速铁路，区间传输网均采用2个基站传输环 接入网、综合视频监控、电源及环境监控、应急通 (奇、偶数序号基站分别组环)拉及 1个信号电牵 信、直放站网管等通信子系统的通道要求，以及信 传输环 (节点包括信号中继站、电气化所亭及区间 号集中监测、电气化 ／电力SCADA、防灾安全监 10kV 电力配电所)；采用CTCS一2级列控、单网 控、隧道防灾救援设备监控等监控系统的通道要求， 覆盖 GSM—R系统的高速铁路，区间传输网一般 均通过区间传输网提供。除GSM-R系统、接入网 采用 1个基站传输环及 1个信号电