冷拔钢管焊接加长工艺在液压油缸生产中的应用研究与实践.pdfVIP

工业技术 I■ 冷拔钢管焊接加长工艺在液压油缸生产中的应用研究与实践 谭 琛1秦曙峰z (1_河南兴华机械制造有限公司 河南 济源 ： 2．济源职业技术学院 河南 济源 454650) [摘 要]针对液压油缸市场需求，油缸规格不断变化，钢材原材料价格上涨，库存剩余原材料长度达不到液压油缸产品设计要求，研究并实践 了液压油缸缸 筒焊接加长的关键工艺，取得 了很好的效果，实现了降低成本、精益生产，其工艺具有广泛的推广价值。 [关键词]冷拔钢管 焊接加长工艺 液压油缸 中图分类号：TG142．71 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914X(2011)33—0018—02 1研究背景 串接两缸体点焊焊接部位后，便于将其取出。芯轴长度尺寸要求是能够顺利 油缸是工程机械的主要部件，在各行各业应用十分广泛，其中缸筒是液压 穿入缸筒又能顺利取出，定位精度高。(焊接用芯轴如图三所示)。 油缸的重要组成零件之一，其加工精度要求极高，而泵车产品随着市场要求的 试制过程 中，选取使用两支 95×中75的冷拔管L1和L2，其中L1长 泵送高度不断增加，油缸长度也越来越长，同时钢铁等原材料价格不断上涨，给 1500mm，L2长760mm。分别在两缸体车架位，并要求架位与 内孔同心 ：上中心 公司带来 困难。我公司液压机械分公司库存有不同等缸径的冷拔钢管剩余料 架分别在一端面车对接坡口，保总长L(Ll=1500mm、L2=760mm)，车 由79尺寸 头数吨。根据液压油缸技术设计要求，利用同等直径冷拔管进行焊接接长，其 (此尺寸根据焊接参数确定)，如果尺寸小会造成 内孔变形大或咬肉缺陷，造成 中有长度为1500mm左右的材料，但是尺寸不能满足公司油缸缸筒设计要求 (成 缸简报废 ：如果尺寸大会造成溶深不够，影响缸筒强度，车R10、75。焊接坡 品下料尺寸为2260mm)，成品油缸缸体的结构图如图一所示。 口，内孔不得倒角，端面与孔垂直不得大于0．10mm，保证端面与内孔垂直。缸 筒加工图如 图四所示。 图四 缸筒焊接前加工图 2．2焊接试验 (1)焊接操作流程 将两件对接缸简放在平台上，内孔用芯轴穿入均分联接，检查对接无间隙， 图一 油缸缸体结构图 对称点焊四点，取出芯轴，用气体保护环缝直动焊机施焊，架长缸筒端架位，调 为了达到节约资金、降本增效的目的，将剩余的原材料充分利用，经过翻 整 电流在 180—190A，电压20V，焊丝 1．2GB／T81lO一2008 ER5O一6，工件转 阅有关技术资料，认真思考与研究，提出采取特定的焊接加工工艺，在达到油缸 速第一层32r／min，第二层28r／min，第三层21r／min，进行施焊，并保证焊道要 设计要求的前提下，将两支长度均不足的管料对焊起来使用，以达到提高工作 高出外圆3-5mm，焊后保温不得有气孔夹渣。 效率和经济效益的 目标。 (2)焊接检验 2工艺研究与试制 第一层焊接融深1．2mm，工件焊接不会焊透，内孔变形小，无咬肉，