未来十年我国油气管道用钢管发展中的若干课题.pdfVIP

未来十年我国油气管道用钢管发展中的几个课题 潘家华 （中国石油天然气管道局 河北廊坊 102849 ） 摘 要 介绍了未来十年我国管道工业高速发展的三点依据，通过对钢级、夏比冲击值、 屈强比以及其它技术等四个问题的阐述和分析，指出了我国目前在这些方面存在的不足，并 提出了相应的建议。 主题词 能源 长输管道 天然气 钢 钢级 冲击 屈强比 综述 1 前言 我国管道工业未来十年将面临着高速发展的时期，其依据有三： （1）我国未来十年经济将持续高速发展，能源需求增加。 （2 ）我国能源结构将逐步改变。 世界上所有经济发达国家伴随着经济的发展都经历过一场能源结构的改变，早期以柴薪 为主，中期以煤炭为主，近代石油天然气逐渐代替了煤炭，近若干年还出现了天然气增长速 度远超过原油的趋势。1929 年煤占能源的比例世界平均值为76%，1950 年降至61%，1999 年再降至27% 。20 世纪80 年代初我国经济开始起飞时，在能源结构上采取了自给自足以煤 为主的战略。1990 年在我国煤所占的比例高达 76.2%，但与此同时空气污染非常严重。90 年代初我国及时调整了能源战略，减少煤的比例，增加石油及天然气的比例。2000 年煤所 占的比例已下降至 67%，以后还会继续调整能源结构。此外以石油天然气为原料，预计能 耗可降低30%~50%，投资可减少10%~30%。 （3 ）运输手段的改变。 至20 世纪80 年代初期我国已结束了以火车运送原油的时代，但至今成品油仍靠火车运 输，相信由于管道运送成品油运输费用低，安全且挥发损失小等诸多因素的趋动，未来十年 将基本结束火车运送成品油的时代。 在管道建设的总投资中，钢管的费用占很大比例，故在管道工业大发展的前夕研讨油气 管道用钢管的趋势是十分必要的。 2 关于钢级 在输送量确定以后，通过优化计算确定输送压力（对于输气管线还要确定压比）及管径； 管径、压力确定以后，经过优化计算确定钢级。 以上的优化计算其目标函数为投资及运营费综合最低，对于钢级选择还要考虑以下安全 因素： （1）该钢级产品质量的稳定性。 （2 ）该钢级制管过程中的焊接及现场环焊技术的可靠性和当地技术水平对此钢级的适 应性。 （3 ）现场设备，如冷弯机等对此钢级的适应程度，如不适应还要考虑新设备的购置等。 对于输气管线预计将会以X65 、X70 为主。除“西气东输”工程外，我国还将建中俄输 气管线，内蒙古自治区的苏格里气田开发后将兴建苏格里气田的外输管线，后期也可能还会 考虑吐库曼和西伯利亚至中国的输气管线。 4 我国原油对进口的依赖程度近十年内将会逐年增加。2000 年原油进口约为7000 ×10 t ， 至2010 年原油进口有可能达到1.5×108t ，原油管线除已签约的中俄输油管线外，原油主国 由海上进口，为此将兴建由港口至内地炼油厂的原油管线，拟建中的甬沪宁管线就是一例。 原油管线估计以X60 、X65 钢级为主。 20 世纪我国成品油几乎全部用火车运输，21 世纪初正在兴建中的成品油管线如兰成渝 成品油管道等，将逐渐结束火车运输成品油的时代。我国主要炼厂是沿海岸线及沿长江建设 的，成品油管线走向为由各大炼厂向内地运输。成品油管线预计会以X52 至X60 钢级为主。 3 关于夏比冲击值 夏比冲击值从物理意义上通俗的讲就是对钢管缺陷的容忍能力，在承受同样压力下，冲 击值越高的钢管可允许的缺陷值越大。 对于输送液体的管线，如原油管线和成品油管线可根据“不起裂准则”确定夏比冲击值。 输送气体的管线，对于母材应以“止裂准则”确定所需的冲击韧值，而对于焊缝可以按“不 起裂准则”来要求。 对于“不起裂准则”在许多文献中均有详细论述，而对于 “止裂准则”有多种方法， 笔者推荐采用Berrele 方法。 2001 年投产的由加拿大至美国的 Alliance 管线采用富气输送引起全世界管道工作者的 普遍关注，所谓富气输送即将含有富气的气田的富气不经脱重烃成分的处理直接送入管道输 送，这种方法的优点为： （1）