浅议城市轨道交通空间中的商业开发——以福田火车站综合交通枢纽工程为例.pdfVIP

j、琶．蓐勘测 设计 浅议城市轨道交通空间中的商业开发 — — 以福田火车站综合交通枢纽工程为例 张燕镭 (中铁第四勘察设计院集团有限公司城建院 武汉 430063) 【摘 要】 从区域化的角度，以实际项 目为例分析城市轨道交通地下空间的商业开发原则以及开发模式， 提出城市轨道交通地下空间的综合开发应以交通枢纽正常运营为前提，整体规划，协调统一，并体现人性 化原则。在开发模式上，根据其空间特点，本文建议可采用点式、条式以及立体化商业模式等充分发挥交 通和商业活动的交叠对城市地下空间带来的活力，使地下空间的利用呈现丰富性和适宜性，提高地下空间 的使用效率和开发效益。 ． 【关键词】 轨道交通 地铁枢纽 火车站 商业 开发 随着城市轨道交通网络的不断完善，轨道交通 高地下空间的使用效率。 快捷、准时、安全以及运量大的优势在公共交通体 系中逐渐显现出来 。大量的潜在购物人群在此聚 集，使城市轨道交通带来的城市地下空间的商机也 越来越受到人们的重视。 城市轨道交通一般存在初始投资规模大、经营 成本高、投资回收期长等问题，容易令投资开发和 运营主体陷入财务亏损状况。在确保其安全高效 的运营管理前提下，拓展综合开发业务，发挥轨道 经济的商业价值，为项 目带来多元化外延效益，是 目前各城市轨道交通运营部门面临的一个重要课 题。 福 田火车站综合交通枢纽工程位于深圳市福 田中心区，是我国最大的中心区地下综合交通枢纽 工程 ，它包括国家铁路 (广深港客运专线福 田站)、 城市轨道交通 (地铁蛇 口线、龙岗线、机场线)以及 城市配套设施(公交及出租车场站)，通过地下联系 通道与地铁罗宝线、龙华线接驳换乘，并与枢纽东 图 1 深圳市福田火车站综合交通枢纽总平面图 侧的深圳创意中心 (水晶岛)无缝接驳。(图1)本项 目是深圳市少有的CBD区轨道交通枢纽商业项 目， 1开发原则 集交通换乘、政务、购物、办公等多功能商业形态为 仫 ，进 叨 城市轨道交通的首要职责是保障完善的交通 响力的商圈 疏导功能，合理组织人流，与公交、出租、步行等多 可使地下商 种交通方式相接驳，形成地下和地面相互联系的便 _豳 铁道勘 浅议城市轨道交通空间中的商业开发 张燕镭 今 蛳 捷的立体交通体系，在不影响轨道交通及枢纽 日常 购物中心外，福 田区还需要丰富的餐饮休闲设施作 运营的前提下，用地铁客流合理开发商业功能，使 为补充，共同将福 田商业辐射力扩张和升级。综合 之与枢纽的交通功能有机结合。 目前福田中心区已有的业态形势发展，该区域在餐 首先，在空间上应整体规划，协调统一。处理 饮休 闲业方面有着很大的发挥空间。 好枢纽地下空间与周边建筑、道路、管线、环境的关 系，提高地下空间资源开发利用的有效性和经济性。 3开发模式 其次是时间上的整体考虑。枢纽地下空间各 组成部分的开发因建设时序 的问题往往存在时间 地下空间的商业开发模式可分为点式、条式和 上的差异，不可能全部做到同步开发建设，因此在 立体化商业模式。城市轨道交通车站及枢纽根据 前期需要统筹考虑不同时段上功能的独立性和