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第 16 卷 第 3 期 中 国 海 洋 平 台
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文章编号 : 1001 - 4500 (2001) 03 - 0031 - 04
深冷绝热材料的探讨
李雨康, 张世荣
( 中国船舶工业船舶工艺研究所 , 上海 200032)
摘 要 : 探讨了LNG 船储罐用的几种深冷绝热材料的性能和应用途径 。
关键词 : LNG 船 ; 储罐 ; 深冷绝热材料
中图分类号 : TB3 文献标识码 : A
1 前言
天然气和石油气都是高热值 , 无污染的优 良燃料 , 许多国家早已广泛应用于工业生产和市政民
用 , 这类气体是重要能源物资 , 也是重要的化工原料 , 可用来制造农药 、化肥 、塑料 、化纤等等 。
我国有丰富的天然气和石油气资源 , 蕴藏量仅次于前苏联和美国 , 在我国 , 许多地区迫切需要天
然气和石油气作燃料和原料 , 加快开发利用天然气和石油气对我国经济发展具有不可估量的作用 。
由于我国天然气 、石油气资源的分布大多与经济发达地区距离较远 。最近国家下大决心开发天然
气的西气东输工程 , 这对经济发达地区也是一个极大的好事 。作为南方地区可用水运 , 具有运输量
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大 , 费用省 , 灵活等优点 , 1m 液化天然气相当于 600m 天然气 。当距离超过 1600km 时 , 海上运输
更比管输有利 , 船运 6500km 的成本相当管道输送 2700Km 的成本 。由此可见液化天然气的槽船运输
有着很好的经济性 , 所以在我国用船运输液化天然气和液化石油气显然是很有发展前景的 , 但是液化
天然气船的储罐深冷绝热是一个关键技术 , 本文论述储罐深冷绝热材料技术 。
2 深冷绝热的几种方法
2 1 普通保冷法
使用能耐低温的普通保冷材料 , 可以用普通的保冷施工方法 , 这种方法施工简便 、费用也低 , 但
是要确定好以下几点 , 精心施工 , 才能得到良好的保冷效果 。
( 1) 确认在极低温条件下 , 保冷材料的绝热特性和机械性能 。
(2) 由于保冷材料和储罐 、容器或管线的收缩程度不同 , 所以要注意研究有关措施 。
(3) 要有一层潮气 、水分透不过去的防潮层 , 而且要将保冷材料的接缝处加以密封或者设计成能
阻碍空气流通的结构 , 以减少接缝处的热入量 。另外作为保冷材料要使用独立气泡 ( 闭孔) 结构的材
料 , 以保证防潮层出现缺陷时也不会受到大的影响 。
(4) 要尽可能选用绝热性能好的保冷材料 , 这对于减少管线保冷层的外表面积尤为重要 。
此方法适用大型LNG 的储罐和LNG 船上的储罐保冷 。
22 高真空保冷层
提高气体的真空度 , 当气体分子的平均自由行程越长时 , 热导率与压力的比例就会越小 , 从而便
可获得较高的绝热性 。此时 , 传热量主要依靠热辐射 , 所以需要有辐射系数尽可能小的表面 , 可以在
其表面涂低辐射的材料 , 如铝 、铜 、银 、金等 。另外也有用在真空状态下加注密封液以保持液体绝热
的方法 。这是一种局部超低温工况所用的保冷方法 , 其费用相当昂贵 , 仅适用于小瓶状的保冷方法 。
收稿 日期 : 2001 -
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