新型电动客车门电控系统的设计研究.pdfVIP

西 安 工 程 大 学 学 报 JournalofXi’anPolytechnicUniversity 第24卷第5期 (总 105期) 2010年 1O月 Vo1．24，No．5(Sum．No．105) 文章编号 ：1674-649X(2010)05-0627-04 新型 电动客车门电控系统的设计研究 王晓员 (合肥学院基础实验与基础实践教学中心，安徽 合肥 230022) 摘要：设计 了3种新型电动客车门电控制系统 ，完成了自动开启、关闭车门、自动防夹、自锁、提升 和应急等功能．经鉴定该系统的可靠性高、安全性好，反应敏捷、生产成本低 ，且易于操作和维修． 关键词 ：客车门；电控 系统；设计 中图分类号：U270．386；TP272 文献标识码：A O 前 言 现有客车门泵的启、闭多采用气动，即以压缩空气为动力源 ，有立式气动外摆门、内摆门和卧式折叠门 控制系统．气动门泵存在结构复杂、加工精度高、易出故障．、体积庞大，占据了车内有限空间．为了解决以上 问题，发明了一种新型客车乘客门电动启、闭系统…，并 已获得国家发明专利．它是以电机直接驱动车 门 的管式门轴，废弃空气压缩泵(机)、液压泵、气缸、活塞、曲柄连杆机构、电磁阀和油路等等，从而极大地简 化了设备，大幅度降低了成本，也减少了一系列故障点，新颖独特，结构简单，动作可靠，体积小，重量轻，几 乎不占用车内空间．与液动和气动相比具有无泄漏、防冻、无噪声污染等一系列优点．随着中国城市建设以 及城市化进程的加快 ，公交车需求量急剧上升，全球油气能源短缺 ，纯电动公交车由于可摆脱油气供应紧 张的压力和环保特性，更是受到国家产业政策大力扶持．该节能、零排放的新型电动启闭系统也必将取代 现有气动门泵．本发明专利的客车门控制系统功能齐全，体积很小，性能可靠，并有以下几种设计方案． 1 方案一 该电路主要功能是完成客车门的关门、关 门提升 自锁、开门下降、开 门、开门到位停机和防夹 ．当客 车门在关闭过程中，若遇障碍物(如人体、物体等)受阻时，该电路 自动切断原关门电路，转换成开门电路， 使车门由关门状态转换成开门状态，以实现防夹功能．此电路结构设计简单，实现功能全面，主要是降低了 生产成本，便于制作和安装调试． 1．1 电路原理图及电路接线图(见图 1) 设计的控制电路是常规 电气控制电路．结构简单 ，元器件价格便宜 ，操作方便 ，通过控制线圈的通电和 掉电，来控制接触器 内常开常闭触点的吸合与断开，以达到设计要求． 1．2 线路的原理分析 1．2．1 启动关门控制 ．合上电源开关Qs(sB)一按下关门开关 SB：(1)一接触器 KM。吸合一 电动 收稿日期：2010-03-17 作者简介：王晓员(1966．)，女，安徽省合肥市人，合肥学院高级工程师．E-mail：hfuu．wangxy@163．corn 628 西 安 工 程 大 学 学 报 第24卷 机 M通电启动，实现电动机逆时针转动，以实现关门动作．同时，． KM，线圈通电使控制电路上的常闭触点 KM 断开，从而使开门 电路线路断电保护，实现自锁． 1．2．2 关门停机 当关门到位遇阻力时，机械结构装置使门向 上提升，当提升到位时，门的顶部压下行程开关 sQ ，使常闭行程 开关 sQ，断开一线圈KM 失电一主控制电路触点KM 断开 电动机 M失电停止转动，此时完成关门到位停机． 1．2．3 关门防夹控制 当门在关 门的过程中遇到人体、物体或 其他障碍物时，就会提升，根据行程开关 SQ，放置的机构位置， 稍提升时，固定座套筒(如图2A所示)内的SQ，旁上部的控制块 ·u i暖瞅 州u ?瞄 就会随门的装置机构一起提升，在提升时碰到行程开关 S 一使 客车门常规电气控制电器原理图 常闭开关 S 断开。