舟山群岛新区建设深水航道网络的思考.pdfVIP

专 稿 GHN|APORTS 舟山群岛新区建阪I~小-L．L道I~网络 撰文 刘 扬 航道 、锚地是港 口开发建设的重要前提和保 规划》之中，最大程度上保护和利用了舟山港域的 证，航道 、锚地等级左右着港 口开发规模 、功能定 航道和锚地资源。 位、运行效益、开放程度和发展潜力。舟山群岛海 随着舟山市海洋经济的发展和多条高等级航 域的航道、锚地不仅是舟山群岛新区的重大基础 道及一批大型锚地的建成 ，舟山港域 内的港 口、航 设施 ，也是我国长三角地区、东部沿海各大港的公 道和锚地系统在5年多的时间内已发生了很大的 共基础设施。建设深水航道网，打造海上高速公 变化。2005年编制的 《舟山港航道与锚地专项规 路体系，对舟山群岛新区建设发展具有重要现实 划》的部分规划内容已不符合舟山港域航道和锚 意义和战略意义 。 地的实际发展进度，满足不了 “十二五”规划及今 一 、 舟山港域航道、锚地现状 后发展的需要。为此，舟山市及时开展了 《舟山港 舟山群岛是我国沿海南北航线的中点和必经 航道与锚地专项规划》修编工作，以满足未来的几 之地，其众多的岛屿之间水道纵横，形成了水深条 年内舟山群岛新区建设及海洋经济持续快速增长 件优 良的天然航道，四通八达的天然航道又为我 的需要 ，目前已编制完成 《舟山港域航道与锚地专 市深水港的开发建设提供了优越的条件，南北向 项规划》(修编)并报舟山市政府公布。 有我国的外航路、东航路、中航路、西航路、内航路 修编后的 规《划》将更好的整合舟山港域内航 五大航路贯穿舟山海域，东西向大型航道主要有 道和锚地资源，综合保护和开发利用航道与锚地 虾峙门航道、条帚门航道 、马岙港区公共航道 、洋 资源、保障舟山市港口的持续快速发展，从根本上 山进港航道、马迹山进港航道等大型航道。 满足2020年之前的舟山港 口生产和发展对航道 在航道和锚地建设方面，“十一五”期间，《舟 和锚地紧缺需求 ，确保舟山市港 口的持续、稳定、 山港航道与锚地专项规划》为舟山市的航道和锚 协调发展，“又好又快”的推进浙江舟山群岛新区 地建设发挥了极其重要的作用。同时舟山市加大 的建设。 了对港 口航道、锚地等基础设施建设 ，投资近1O 根据修编后的 规《划》，舟山港域将增加延伸 亿元。建成包括虾峙门口外3O万吨级人工航道、 双屿门3O万吨级航道、中部海域西航道、乌沙门 马岙港区公共航道、条帚门公共航道、洋山公共航 航道、樱连门3O万吨级航道、蛇移门4l万吨级航 道，以及虾峙门口外航道配套锚地、野鸭山锚地、 道、黄泽山3O万吨级航道等20多条高等级航道， 秀山东锚地 、衢山锚地等，为舟山港 口发展提供了 彻底打通并形成舟山港域各大港区的海上通道网 有力基础配套服务。 络。并将配备五虎礁扩建锚地 、长涂南锚地、岱山 二、舟山港域航道与锚地规划及 “十二五”航 北锚地、虾峙门北扩大锚地等将近260krff的锚地， 道锚地建设 最大程度上满足了舟山市各港区、航道规划建设 1．规划编制的 目标 规模与国防建设的要求。 2005年，为满足浙江省发展海洋经济、建设海 2．“十二五”航道和锚地建设的重点 洋强省和国防建设的需要，加强舟山港 口发展、交 “十二五”期间舟山市将重点推进六横、衢山、 通运输安全，由舟山市人民政府公布了 《舟山港航 马岙等港区建设。航道锚地方面除了已经建设完 道与锚地专项规划》。该 《专项规划》是我国沿海 成的条帚门航道外，将重点建设蛇移门41万吨级 第一部正式的地区性航道与锚地专项规划 ，并纳 航道、樱连门30万吨级航道、双屿门30万吨级航 人到 浙《江省海洋功能区划》和 《宁波一舟山港总体 道、中部海域西航道 、乌沙门航道等高等级航道， CHINAPORTS 专 稿 并建设与之配套的锚地。公共