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第 33卷 第 5期 南京理工大学学报 自然科学版 Vo l. 33 No. 5
2009年 10 月 Jou rnal of N anj ing U n iversity of Science and Techno logy (N atu ral Science) O ct. 2009
一种限制搜索区域的最短路径改进算法
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王海梅 ,周献中
( 1. 南京理工大学 自动化学院 ,江苏 南京 2 10094; 2. 南京大学 控制与系统工程系 ,江苏 南京 2 10093)
摘 要 :最短路径算法效率是许多应用领域普遍关注和迫切需要解决的问题 。该文在深入分析
经典 D ijk stra最短路径算法优化途径的基础上 ,从控制路网规模入手 ,提出了矩形限制搜索区域
的最短路径算法 。根据路网分布的特点 ,采取比值系数分段取值的方法 ,进一步提高了算法效
率 。原型系统实验显示了改进算法的高效性和可行性 。
关键词 :最短路径 ; D ijk stra算法 ;矩形限制搜索区域 ; 比值系数
中图分类号 : TP 393 文章编号 : 1005 - 9830 (2009) 05 - 0638 - 05
Improved Shortest Pa th A lgor ithm for Restr icted Search ing Area
1 2
WAN G H aim ei , ZHOU X ianzhong
( 1. Schoo l of Au tom ation , NU ST, N anj ing 2 10094 , Ch ina;
2. D ep artm en t of Con tro l and System s Engineering, N anj ing U n iversity, N anj ing 2 10093, Ch ina)
A b stract: A lgorithm ic efficiency of the shorte st p ath search ing is a p rob lem wh ich ha s b rough t w ide
atten tion and need s to be re so lved u rgen tly in m any app lication field s. B a sed on the cla ssical D ijk
stra ’s shorte st p ath algorithm , the op tim ization m ean s is analyzed. A re stricted rectangle search ing
area algorithm is p ropo sed to reduce the search ing area. In order to imp rove the runn ing efficiency,
variational ratio coefficien ts are u sed du ring p ath search ing to adap t the characteristic of the road net
work p ath search ing. The exp erim en t on the p rototyp e system
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