浅谈钢管砼拱桥无支架法整体吊装施工新工艺.pdfVIP

浙江交通职业技术学院学报，第13卷第4期，2012年l2月 JournalofZhejiangInstituteofCommunications v01．13No．4Dee．2012 浅谈钢管砼拱桥无支架法整体 吊装施工新工艺 傅科奇，黄 亮，胡祥森 (浙江省交通规划设计研究院，杭州 310006) 摘 要：本文以某工程计算跨径 100m的钢管砼拱桥项 目为依托，介绍了一种拱桥 无支架全新施工方法，即采用浮吊无支架法整体吊装钢管拱肋和系梁劲性骨架施工 的方法，为今后同类型桥梁的施工提供了宝贵的经验。 关键词：钢管砼拱桥；无支架施工；整体吊装 中图分类号：U445．464 文献标识码：A doi：10．3969／j．issn．1671—234X．2012．04．1302 文章编号：1671—234X (2012)04—0004—03 1 概 述 2 工程概况 当钢管砼系杆拱桥上跨既有高等级道路或高等 某工程桥梁右偏 110。跨越既有三级航道 (净空 级航道时，因路面交通或航道交通繁忙，不允许设 要求60mx7m)，主桥一跨过河设计为钢管砼系 置施工支架和长时间封道封航时，对上跨拱桥的施 杆拱结构，计算跨径loom，矢高20m。拱肋采用 工工艺提出了较高的要求。为满足钢管砼系杆拱桥 哑铃型钢管砼，截面高 260cm；全桥设四道 “K” 无支架先拱后梁的施工要求，本文提出了采用浮吊 型撑和一道 “一”字型撑，设吊杆 18对，吊杆间 无支架法整体吊装钢管拱肋和系梁劲性骨架的全新 距510cm；系梁采用箱型断面，高280cm，宽 125 施工方法。工程实践证明，该施工方法具有施工成 cm；端横梁采用箱型断面，宽375cm； 本低、工期短、资源利用率高、对被交线影响小等 中横梁采用矩形断面高220cm，宽50cm；系梁和 优点，具有良好的社会和经济效益。 横梁均设计为预应力砼结构。本桥结构示意图见图1。 图1 拱桥结构示意图 【单位 ：cm) 收稿 日期：2012—10—12 作者简介：傅科奇 (1982一)，男，浙江诸暨人，工程师，硕士，E—mail：fukeqi@126．corn。 第4期 傅科奇，黄 亮，胡祥森：浅谈钢管砼拱桥无支架法整体吊装施工新工艺 5 桥下既有三级航道为区域航道主干线，交通十 大，且提升后四个拱脚同时对位拼接对施工工艺要 分繁忙，相关部门要求桥梁施工尽量减小对航道通 求比较高。 航的影响，为确保安全不允许在水面区域设立施工 支架。因此，明确本桥施工必须采用一种无支架先 4 本桥施工 拱后梁的施工方案，且临时封航作业时间越短越 好。为确保施工安全和质量，最大限度的节约施工 4．I 方案总体布置原则 成本，缩短工期，降低施工难度，相关部门组织了 通过对桥址区域现场条件考察结合施工机具设 多次施工方案专家论证会。 备能力等，比较同类拱桥施工方案，拟在浮吊分段 吊装方案的基础上，提出单片拱肋与系梁劲性骨架 3 施工方案比选 整体吊装方案：先在岸上搭支架拼接单片拱肋钢 管，再将原系梁结构焊接劲性骨架，钢管拱肋与系 钢管砼系杆拱桥典型的无支架法先拱后梁施工 梁劲性骨架连接成整体，然后整体浮吊安装就位。 方法有缆索分段吊装拼接施工法、分段浮吊塔扣施