基于违法行为过错系数的交通事故责任认定体系.pdfVIP

第26卷第 4期 黑 龙 江 工 程 学 院 学 报(自然科学版) Vo1．26№ ．4 2012年 12月 JournalofHeilongjiangInstituteofTechnology Dec．，2012 基于违法行为过错系数的交通事故责任认定体系 薛大维 ，宋成举 (1．黑龙江工程学院 汽车与交通工程学院，黑龙江 哈尔滨 150050；2．哈尔滨工业大学，黑龙江 哈尔滨 150090) 摘 要：利用交通事故的统计数据对各种违法行为在事故形成过程中的作用进行量化，提出违法行为过错系数概 念 ，并给出量化方法，通过违法行为过错系数的分级，提出基于过错系数的事故责任认定方法，实际案例应用证明该 方法可以明显细化交通事故责任认定的比例，推动事故责任认定向公平、科学、合理的方向发展。 关键词：过错系数；责任认定；违法行为；权重 中图分类号：U491．31 文献标志码：A 文章编号：1671—4679(2012)04—0023—04 Thetrafficaccidentresp0nsibilityidentifiedsystem based onviolationsfaultcoefficient XUEDa-wei，SONGCheng-ju， (1．CollegeofAutomobileandTrafficEngineering，HeilongjiangInstituteofTechnology，Harbin1500150，China；2．HarbinIsti tuteofTechnology，Harbin150090，China) Abstract：Itmakesuseofthetrafficstatisticstoquantifytheroleofvariousviolations；inthetheaccidents formationprocess，proposestheviolationsfaultcoefficient，andgivesthequantitativemethod．Theacci— dentresponsibilityconfirmationmethodisprovidedbasedonfaultcoefficientbyviolationsfaultcoefficient grading，whichcansignificantlydeterminetheproportionoftrafficaccidentresponsibilitythroughtheap— plicationofpracticalcase，andpromotetheaccidentresponsibilityconfirmationtoafair，scientificandra— tionaldevelopmentdirection． Keywords：faultcoefficient；responsibilityconfirmation；violations；weights 随着我国经济的快速发展和人民生活水平的日 行为事故后果的影响程度没有一个很好的量化标 益提高，我国机动车保有数量急剧增长，道路交通事 准[5]。基于此，笔者提出违法行为过错系数的概 故不断攀升[1]，自1990年~2010年的20a间，我国 念：根据交通事故中违法行为在发生的事故中所起 共发生交通事故次数 828．35万起，死亡人数 的作用大小，结合交通事故统计资料中的数据计算 173．43万人，严重威胁着人民生命和财产安全，成 各种违法行为权重值，并对权重值进行分类，从而赋 为我国严重的社会 问题_2]。由于道路交通事故责任 予不同的交通违法行为的系数值。 认定是交通事故处理过程中最重要、最核心的一个 我国目前道路交通事故中机动车事故所 占比例 环节 。因此，交通事故的责任认定也就成为全社会 近9O ，由机动车驾车人违章引发的事故所导致的 十分关注、敏感和热门的话题_l34]。