曲线钢轨侧磨的原因及预防措施.pdfVIP

维普资讯 第 6期 总第 160期 内蒙 古 科 技 与 经 济 No．6，the160thissue 2008年 3月 InnerMongoliaScienceTechnology Economy Mar，2008 曲线钢轨侧磨 的原 及预防措施 袁志平 (呼和浩特铁路局集宁工务段，内蒙古 乌兰察布 012000) 摘 要：对曲线钢轨侧磨的成因理论i~_4-／-了系统的总结、分类和评述，对曲线钢轨侧磨的影响因青 进行 了进一步的探索，并作为钢轨侧磨指标，系统分析了曲线钢轨侧磨的变化规律及预防措搏。 关键词 ：铁路轨道 ；曲线钢轨侧磨 ；成 因；预防措施 。 一 中图分类号 ：U213．4 文献标识码 A 文章编号 ：1007—_692l(2o08)06—0266—-()6 1 绪 论 磨耗 ，延长其使用寿命 ，降低维修成本 ，保证行车安 长久 以来我 国铁路运输在交通运输系统 中一直 全 ，成为工务工作 的一项重要 内容 。 起主导作用 。高 负荷运营是我 国铁路 的基本特点 ， 集宁工务段 管辖京 包线 k380+500一k583十 也是技术发展和运输组织 的难点。随着路 网干线 的 000，地处 山区，线路依 山傍水 ，曲线多、半径小、坡度 提速 ，健全轨道结构 ，改善其运行状态是技改工程 中 大，自然条件差 ，线 路设计标 准低 ，尤其是大包覆线 应该重点解决的问题 。 竣工后 ，高填深挖地段路基断面不标准 ，排水设备残 1．1 概 述 缺 ，京包上行道床 厚度严重不足 ，造成道床排水不 轨道是列车运行 的基础 ，钢轨是轨道 中最重要 良，翻浆 冒泥严重 ，形 成线 路条件 、质量先天不足 。 组成部分 ，也是铁路运输 的重要基础设施之一 。随 全线共有 曲线 306个 ，延长 128．67km，其 中半径在 着铁路运量和速度 的不断增加 ，伴 随着钢轨也产生 650m 以下 的 曲线 有 137个 ／72．82kra，最小半 径 了各种伤损情况 ，其 中钢轨侧面磨耗就一直是铁路 303rn，最大坡度 11％。，曲线上股钢轨 的使用寿命一 上存 在 的重要 问题之一 。 般为 24～36月 ，按 60kg／m钢轨计算成本投资每公 铁路在大 自然 的作用 以及列车 的运营作用下不 里约 60万 元 ，仅 小 半径 曲线 每 年 需 要更换 钢 轨 可避 免地产生铁路钢轨 的锈蚀 、磨耗和损伤 。在通 12kni，钢 轨 费用投 入 约 660万元 。特别是近 几 年 常情况下 ，大 自然 的侵蚀作用远不及列车 的运 营作 来 ，随着牵 引动力改 型，70t重型车 辆 的不断增 加 ， 用所 引起 的钢轨磨耗严重 。特别是处于小半径 曲线 运量增长较快 ，速度提高较大 ，2007年又开行 了万 上 的钢轨 ，由于存在 曲线钢轨对 列车轮对 的导 向作 吨货物列车 ，半径 600m 的曲线外 股钢轨侧 磨加 用 ，车轮与钢轨产生相互 间的黏着 、蠕滑和滑动 ，轮 剧 ，这样不仅给养护维修带来许多工作 ，而且大大增 轨 的磨耗和损伤十分严重 。具体表现在 曲线上股钢 加 了运营的成本和对运输 的干扰l0为 了找到弓I起侧 轨侧磨加剧 ，导致几何形状 发生 改 变 ，．有效截 面减 磨 的主要原因及切实可行 的预防措施 ，通过长期 的 小 ，影 响运营安全 ，必须在钢轨磨损达到一定 限度